铁路路基试验段试验总结报告.doc

目录
1编制依据 1
2试验段工程概况 1
3试验段试验的目的 2
4试验段施工准备 2
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2
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2
、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况 3
4
5
5路基填筑检测项目及压实标准 5
5
5
6
6
6
6试验段组织机构及人员职责 7
7路基填筑施工工艺及方法 9
、四区段、八流程水平分层填筑 9
9
8试验段施工质量保证措施 11
11
12
12
DIK101+058~DIK101+158段路天平铁路TP-TJ2标第四项目部路基
试验段试验总结报告
1编制依据
(DIK100+330~DIK101+555);
《天水至平凉线施工图路青林车站》、《天水至平凉线青林车站路基施工图》;
3.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008;
4.《铁路路基设计规范》TB10001-2005;
54.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003;
65.《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009
76.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)
87.《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)
9.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
、设计单位、监理单位的相关文件要求。
2试验段工程概况
天平铁路TP-TJ2标线路,第四项目部承担六盘山隧道出口至施工里程为DK100+330~DK100+217~DK101+555,路基正线长度为1225km1338km。
选取试验段时,综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况,本区段土方路基填筑试验路段选在DK101+058~DK101+158,长100m,。由一分部组织实施。
DK101+058~DK101+158段边坡防护路基,地形属平原区,地势平坦开阔。,植被主要为耕地,地质构造不发育。
,;、B组填料,;基床以下填筑C组以上填料。-~,并填前碾压合格。
3试验段试验的目的
;
21. 确定摊铺系数、松铺厚度的确定;
2、确定填料的最优含水率及控制;
;
,压实的顺序、速度和遍数;
,最优含水率及控制;
5、确定每次铺筑的合适厚度
。
;
;
;
。

4试验段施工准备
试验段选在DIK100+058~DIK101+158段。该段全幅进行了清理与掘除,且填前碾压合格。

根据设计要求,基底首先进行了各项检测指标的检测。

根据设计图纸及设计院交底测量资料进行施工控制导线复测,恢复线路中间桩位,加密水准点,测量路基横断面。
填前碾压完成并经验收达规定的压实度后,对原地面进行断面测量,以确定填方工程数量、测设路基坡脚线及中线。

对未具备条件施工盲沟地段设临时排水沟,排水沟低尾端挖截渣池,防止雨水挟泥砂冲入当地农田造成危害。已备置路面防水覆盖材料,防止雨水浸泡,保证雨季施工的顺利进行。

表4-1 取土场概况表
里程
位置描述
用途
最短运距(km)
容量(万方)
占地(亩)
场地描述及地质情况
所在乡镇
DK101+450
青林村西侧
取土场

8

旱地,上覆第四系粉质黏土,褐黄色,硬塑,土层薄;中粗—粗粒结构。
西华镇
DK101+058~DK101+158段路基试验段采用黄土,室内试验结果为C组填料,,%实验报告见附表。
填料最大粒径40mm,满足K30试验对粒径的要求。
、机械设备及测量、检测仪器