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山海关工务段
邹子耕
轨道晃车病害整治
提纲
一轨道病害造成机车车辆晃车的概念
二轨道病害造成机车车辆晃车的现象
三轨道病害造成机车车辆晃车的整治
四有关轨道病害造成机车车辆晃车的几个问题的探讨
一轨道病害造成机车车辆晃车的概念
1 机车车辆振动分类:
浮沉振动
点头振动
侧摆振动
摇头振动
伸缩振动
侧滚振动
一轨道病害造成机车车辆晃车的概念
2 “晃车”的概念
(1)“车晃”
(2)“晃车”就是指轨道不平顺,确切的讲是指两根钢轨在空间的几何形位与理想的几何形位的偏差。轨道不平顺按激扰源分为:垂向、横向、复合;按波长分为:短波、中波、长波。
二轨道病害造成机车车辆晃车的现象
轨道那些现象造成机车车辆晃车:
(1)直线段有左右相间的方向或侧磨;
(2)直线段有左右相间的轨面阴阳光带;
(3)轨面内侧有鳞状纹,顺列车运行方向,手摸有倒刮鱼鳞感,剥落掉块为严重晃车点;
(4)成段轨枕偏斜,钢轨碎弯,应力集中;(~900冬季晃车严重、夏季较轻或不晃,,冬季发生过断轨,冬季焊轨作永久处理,轨枕成段偏斜,春季放散不彻底。)
二轨道病害造成机车车辆晃车的现象
(5)顺列车运行方向,枕木头侧面单侧石砟颠白为空吊板,轨枕端部石砟颠白的不是空吊板;
(6)曲线外股有基本等距的偏多侧磨,侧磨面粗糙,轨底上面有铁粉未处为严重晃车点;
(7)缓和曲线下股测量有矢度,如下股工作边有侧磨,其相对上股有肥边为严重晃车点;
二轨道病害造成机车车辆晃车的现象
(8)组合可调式护轨调整片超厚(6mm以上),护轨基本轨方向不良,接头外支咀;
(9)曲基本轨岔头支咀,曲基本轨曲折点弯折矢度过大或偏小;
三轨道病害造成机车车辆晃车的整治
直线段轨道晃车的形成过程是绳(弦线)量不超限,尺(轨距尺)量不失格的不良轨向,导致为晃车源,逐渐发展到相对股顺列车运行方向的方向,致使逐渐发展为左右相间的轨向,其间隔与行车速度有关:行车速度V≤120km/h区段间隔长度在9~12轨枕空长,行车速度V≤160km/h区段,间隔长度在12~15轨枕空。严重处所出现钢轨作用边左右相间的侧面磨耗。