110KV华湖变-仙庵A).doc

第一章工程概况及特点
一、工程概况
工程名称: 110千伏华湖至仙庵送电线路及光缆工程(A标段)
项目法人: 广东电网公司揭阳供电局
项目建设单位:广东电网公司揭阳供电局
设计单位: 江西省电力设计院广州分院
(一)工程简述
该工程为揭阳市220KV华湖变电站至110KV仙庵变电站110KV送电线路工程(双回路共塔),全线按双回路设计,A标段从杆号N1至N37,线路长度:,导线截面300平方毫米,包括一根地线;本工程从220KV华湖变电站110KV出线构架至110KV仙庵变电站的110KV进线构架架设1根24芯OPGW复合光缆(光缆不包括熔接、测量),;本过程包括110KV华仙线路全程参数测试以及整条华仙线生产准备(包括杆塔示警告牌和巡线便道)。本工程包括声测管埋设。
(二)工程承包范围
根据施工招标文件规定,本工程施工承包方式:除发包人提供的部分设备材料外,包工包料、包安全、包赔偿。承包商将承担本标段工程项目中的施工安装、验收、移交、配合整套启动调试和参加联合试运行并负责1年的保修期。
本工程杆塔总数37基杆塔种类5种、双会路塔37基、直线杆塔29基、特种杆塔8基。
(三)地形地貌状况及线路路径
本工程路径沿线地形多为丘陵,部分通过泥沼。平地占10%、丘陵占50%、一般山地占30%、高大山岭10%。
110千伏惠线路径简介:线路自220千伏华湖变电站的110千伏出线构架出线61米至终端塔后,左转83°02′(J1)向东直线前进677米,跨过华湖-神泉公路。然后线路以右转48°43′(J2)后,从距‘赤山’和‘石龟埔’村东侧约220米处饶过。线路抵达‘横山林场’后,为给今后110KV华湖-惠来火电厂线路让出一条线路走廊,以左转59
°25′(J3)向东,经园山岭水库和秀里山塘水库抵达J4。为避免跨越古杭水库(中、水库),线路以右转7°16′(J4),从‘古杭水库’中、下库之间穿过。
为避开‘周田’一带城镇建筑密集区,线路路径自‘古坑’村南约610米处(J5)左转56°09′后,‘塔兜岭’至‘考山林场’。然后线路于J6处右转32°,采用于110KV惠仙线南侧并与其基本平行的路径方案,跨过前詹-周田公路,从‘周田’、‘仙美’,‘仙埔’等村镇之间通过,抵达J7。线路于J7处以左转56°09′,于‘田边’和‘象岗’等村镇之间通过。抵达J8处。为避免‘京陇’村一带城镇建筑密集区,线路路径以两个转角(J8右转23°41′和J9左转4°52′),从‘京陇’和‘洋口埔’村之间通过,抵达J10处。然后线路采用两个转角(J10左转30°48′和J11左转14°19′),沿着仙庵-京陇小公路和‘仙内’,跨过/深汕高速公路‘和110KV惠仙线(该线路待本工程建成后将拆除)后,至仙庵变电站的双回路终端塔(J12)。最后以右转49°34′进入仙庵变电站110KV进线构架。线路全长2*(双回路共塔)
(四)自然环境
本工程的气象组合条件属广东省电力设计研究编制的第V气象区。年最高气温40℃;最低气温0℃;平均气温20℃;最大风速35米/秒。安装气温5℃;风速10米/秒;外过电压气温15℃;风速15米/秒;内过电压气温15℃;风速18米/秒;雷暴日(日/年)57。
(五) 交叉跨越情况
本工程跨越高速公路1次、110KV电力线2次、公路12次、10KV电力线10次、房屋6次、机耕道40次、低压线5次、通信线、缆12次、河流5次、水(库)塘28次、水沟35次。
二、工程特点
(一)设计特点
1、设计气象条件
本工程线路设计最高气温40℃,最低气温0℃,年平均气温20℃,最大风速35米/秒。
2、设计特点
铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础。
本工程导线选用LZGJ-300/40锌铝稀土合金镀层钢芯铝绞线。,总拉断力为87600N,最大使用张力为35040N,年平均运行张力为21900N。
本工程全线架设双地线。根据系统通信要求,本工程架设一根光纤复合架空地线OPGW(+),其详细说明及附图见第三卷第2册。另一根第线考虑到与OPGW配合,按照导地线张力配合,以及地线(含OPGW)的热稳定等要求选用。本工程从节省投资考虑,全线采用LZGJ-70/40型锌铝稀土合金镀层钢芯铝绞线,作为良导体地线。本工程良导体地线,,总拉断力为55380N,最大使张力为21043N,年平均运行张力为13845N。
本工程导线和避雷线采用防震锤进行防震的措施,本施工图设计采用音叉型防