三环减速机毕业设计论文.doc

目录 1
绪论 3
摘要 5
ABSTRACT 6
第1章三环减速器传动设计介绍 7
国内、外减速器现状 7
国外减速器现状 7
国内减速器现状 8
三环减速器的介绍 8
概述 8
用途 9
市场效益及经济技术分析 9
市场需求前景 9
社会经济效益 10
经济技术分析 10
第2章三环减速器的工作原理 10
第3章三环减速器的结构原理 16
第4章三环减速器的特点 17
优点 17
与普通外啮合齿轮减速器的比较: 17
与原少齿差减速器的比较: 18
三环减速器不足之处 19
结论: 20
第5章设计约束条件 20
内齿轮齿顶圆应大于基圆的限制条件 20
内、外齿轮齿顶均不得变尖,齿顶厚应大于许用值 21
内外齿轮不产生过渡曲线干涉条件 21
切制内齿圈不产生顶切现象的约束条件 22
内啮合齿轮副的重合度约束条件 22
不发生齿廓重叠干涉的约束条件 22
应使啮合角不为负值 24
强度约束条件 24
节点对面两齿顶互相抵触干涉 26
小齿轮和插齿刀不产生根切 26
内、外齿轮齿底于齿顶之间应该分别留有顶隙 26
结论: 26
第6章单轴输入时的受力分析 27
结论: 31
第7章三环减速器的具体设计及计算 32
齿轮几何参数设计 32
齿轮校核计算 38
选定齿轮传动类型,精度等级,材料,热处理方式,确定许用应力 38
校核齿面接触疲劳强度 38
校核齿根弯曲疲劳强度 40
输出轴及其上零部件的选用,设计计算 42
求输出轴上的功率,转速和转矩 42
求作用在齿轮上的力 42
初步确定轴的最小直径 42
求轴上的载荷 46
输入轴及其上零部件的选用,设计计算 51
输入轴上的功率、转速和转矩 51
求作用在齿轮上的力 52
初步确定轴的最小直径 52
轴的结构设计 53
轴的校核及计算 54
偏心套的设计计算 63
齿轮板的具体设计及计算 64
箱体的具体设计 65
第8章三环减速器的效率分析与计算 67
三环减速器的效率分析 67
具体计算结果 69
致谢辞 70
参考文献 72
绪论
毕业设计是大学期间历时最长、层次最高、集综合性、实践性、探索性于一体的教学环节;是本科学业综合、深化和升华的重要教学过程,是对知识、能力及素质水平的全面反映与检测,也是毕业及学位资格认证的重要依据。
1 本次设计的目的
综合运用所学知识和技能,培养在设计中解决实际问题和独立工作的能力。培养严肃认真的科学态度与严谨求实的工作作风;培养优良的思想素质,强化工程意识,树立勇于实践,探索和开拓的创新精神。
通过毕业设计,可以弥补平时学习时考虑问题面窄的缺点,还可以弥补设计与讲课不能及时配合的不足之处。提高深入理解并综合应用以前所学知识的能力。
通过毕业设计,培养了结构设计的能力和使用计算机的能力。
通过毕业设计,进行机械工程技术人员必需的基本技能训练。如设计计算、AUTOCAD/ProE绘图、数据处理、熟悉和贯彻国家标准等等。培养检索文献资料、熟练运用手册与规范化图表等常规工程资料的能力。
强化运算、识图、只图和编制说明书等基本工程技能,强化使用工程语言简明准确的表达设计思想的能力。
2 本次设计的意义
毕业设计是在我们学完了大学四年的所有课程(其中包括基础课、专业基础课、专业课)之后进行的一次综合性的复习与训练。毕业设计是我们在毕业前对所学课程的全面的回顾与加深,同时为我们以后走向工作岗位打下坚实的基础。毕业设计着重于自身能力的开发,对所学知识综合运用的能力以及独立思考的能力,这对我们以后的工作有举足轻重的作用。
3 本次设计的指导思想
现代社会对人才提出了更高的要求,要求对当代大学毕业生不仅要掌握坚实的本专业知识,还应具备高级工程技术人才应有的综合素质。为了适应之一发展趋势,我们的毕业设计应立足于:变传统的,僵化的,单纯的毕业设计为培养主动学习意识,提高创新能力,树立团结协作精神,强化计算机运用得多维兼容性毕业设计;同时通过完成实际的毕业设计题目,锻炼其解决实际工程问题的能力;在整个毕业设计的教学过程中,以学生主动学习为主,教师适时指导为辅;将素质教育