宁塘公路桥梁施工方案.doc

宁塘公路(津榆公路~梅丰公路)工程第四标段
桥梁施工方案
宁塘公路四标段项目经理部
2015年9月
第一章、工程概况
一、工程规模
本桥梁工程位于宁塘公路K15+,桥梁上跨西关引河。河道上口宽59米,下口宽10米,本工程桥梁全长60米,该桥跨进布置为:3*20m=60m,采用20m跨径先简支后连续预应力小箱梁,。全桥共需中梁18片,边梁12片。,,。
二、技术标准
(一)道路等级:双向四车道一级公路
(二)设计荷载:公路一I级
(三)桥梁设计基准期:100年
(四)桥梁设计安全等级:二级
(五)桥梁设计洪水频率:1/100
第二章、主要工程项目的施工方案及施工方法
一、钻孔灌注桩施工
、、两种,我们将投入2台钻机全面展开钻孔桩施工。
根据总体施工方案的安排,各墩均在各墩位处对原地基经过换填、夯实、铺垫碎石等后铺设钻机轨道,开展钻孔作业。钻孔灌注桩施工流程为:
测量放线→(埋设护桩)→埋设护筒→钻机就位→钻孔→一次清孔→成孔质量检测→安装钢筋笼→安装水下混凝土灌注导管→二次清孔→检查签证→灌注桩身混凝土→成桩质量检测。
(一)测量及护桩的埋设
测量前应对桩孔设计坐标进行复核,采用全站仪放出各桩位中心,并在桩周围施工影响范围外埋设护桩,每根桩最少埋设四个护桩,与桩中线呈十字交叉布置,同时绘制草图,在草图上对标出各护桩编号,及其距桩中心的距离等参数。
(二)埋设钢护筒
本桥大部分墩台均位于庄稼地或村庄内,采用挖埋的方法设钻孔桩钢护筒。
钢护筒采用δ=8mm的钢板制作,。护筒顶面留20×30cm泥浆槽,以免引起泥浆漫流造成污染。钻孔桩施工前,先平整墩位处场地,测放桩位。护筒的埋深,能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定,~;
~2m,。
为避免护筒在起吊运输过程中变形,需在适当位置用钢管焊成双层“+”字形内支撑,待吊装竖直后切除。
护筒的埋设:旱地上护筒埋深较浅,采取人工开挖或边挖坑边下沉的方法时设,周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。
钢护筒埋设时要求竖直,且定位准确,其顶面位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒埋设完毕,顶面铺垫石碴,铺设钻机轨道。四周挖设排水沟,并在墩位附近设泥浆池,泥浆池距孔位应大于10m,其间用泥浆沟连接,并经常清理泥浆沟的沉淀物以达到净化泥浆的目的。
(三)泥浆拌制
泥浆是钻孔桩施工中护壁、清孔及提高功效的主要手段,它将直接影响钻孔桩施工的成功,因此要配备完好的足够容量的泥浆循环系统,要有造浆、储浆、沉淀、及时清除沉淀物、维持泥浆循环等一系列手段。
基础施工时集中设置泥浆池,选用优质粘土或膨润土,经试验室配比试验确定合理配合比,拌浆机拌制优质泥浆。泥浆通过泥浆管路输送到达施工地点。
泥浆池和沉淀池均用砖砌筑而成,且用砂浆抹面,防止渗漏、外溢。泥浆用膨润土并掺加一定的添加剂拌制。同时在钻孔及清孔过程中我们将投入2台ZX-250泥浆处理系统,该系统采用封闭的泥浆净化系统,确保泥浆指标,减少环境污染。根据不同地层情况严格控制泥浆指标。
各地层泥浆性能指标控制见下表:
泥浆性能指标选择
钻孔方法
地层情况
相对密度
粘度()
含砂率(%)
胶体率(%)
失水率(ml/30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(pH)
正循环
一般地层易塌地层
~
~
16~22
19~28
8~4
8~4
≥96
≥96
≤25
≤15
≤2
≤2
~
3~5
8~10
8~10
反循环
一般地层
易塌地层
卵石层
~
~
~
16~20
18~28
20~35
≤4
≤4
≤4
≥95
≥95
≥95
≤20
≤20
≤20
≤3
≤3
≤3
1~
1~
1~
8~10
8~10
8~10
推钻冲抓
一般地层
~
18~24
≤4
≥95
≤20
≤3
1~
8~11
冲击
易塌地层
~
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
(四)钻孔
采用正循环钻机成孔;每一个桩的钻