铝铸件的微孔和浸渗.doc

铝铸件的微孔和浸渗(东润工贸有限公司对机械铝铸件的研究) (2009/02/27 15:42)
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在汽车动力系统的铸件中,微孔的存在将导致渗漏,影响汽车的动力性能,本文介绍的浸渗技术对各类承压铸件可起到致密化和无渗漏的作用,对提高企业经济效益起着重要的作用。
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铸件的微孔与浸渗
微孔的产生和影响
气孔是出现在材料中的一种现象,在金属零件的铸造过程中经常出现,例如:由液态向固态变化过程中,体积变化而产生收缩气孔;不充分的压力状态导致表面或内部产生的液流孔;由模具中出现的各种各样气体截留而造成的气孔等。其中一些难以被肉眼发现的微细孔隙或缺陷若被气体或者液体渗透,会造成铸件壁渗漏或表面缺陷,使零件在使用过程中丧失应有的功能,影响产品的性能;机加工时会产生噪音,加速刀具的磨损;缩短铸件使用寿命。另外,废品率的提高也影响了成本节约。
铸件浸渗
铸件浸渗就是将稳定且柔韧的密封材料填充铸件所有的微孔及互联气隙(),被浸渗後的部分对热、油、化学物品或其它外部影响(如震动)有抵抗力,获得高质量的表面处理。浸渗过程,不会改变经过表面处理及其它加工工序部件的外形尺寸,或对其有任何的污染,并可缩短生产时间,提高产品质量,减少浪费,是针对微孔的一种永久性解决且节约成本的最佳方案。目前,浸渗技术已被广泛应用,成为汽车零件铸造过程中不可或缺的工艺流程。
汽车动力系统的典型浸渗铸件如发动机缸体、缸盖、曲轴箱、进气歧管、油泵、油嘴、水泵、阀盖、变速箱壳体、压缩机等。,处理後的铸件承压能力能够达到铸件的破裂强度。
浸渗技术
浸渗技术主要包括三大要素:密封剂、设备、工艺流程。
密封剂
浸渗密封剂的性能直接影响浸渗的效果。传统的浸渗密封剂,如硅酸钠(又称水玻璃)价格便宜,但性能不好――温度变化时,容易脆裂,且因粘度高,附着在部件表面,浪费严重,另外,生产周期过长;聚酯虽有较好的密封效果和良好的耐化学腐蚀性,但含有毒素及有害溶剂,不易生产。这两种密封剂已逐渐被更有效、使用环境更友好的高质量密封剂所取代。英国Ultraseal国际公司提供完整的浸渗技术已经有30多年的经验,包括高质量的密封剂、现代化的浸渗设备以及独特且专业的浸渗服务。其率先开发出商用甲基丙烯酸盐密封剂,1970年又推出质量更高的PC504/66密封剂,1987年开发出可再循环密封剂Ultraseal MX2。
甲基丙烯酸盐PC504/66密封剂在加热条件下进行固化,在聚合时以其低收缩率提供突出的微孔填充能力,与此同时,其低粘度帮助密封剂快速而深入地渗透到微孔内部。固化後的密封剂在-50℃~200℃的范围内都能正常发挥效能。经过不断改进,PC504/66密封剂已成为优质、高效、稳定、环保的浸渗密封剂,并通过美国军事标准MIL-I-17563C级别1级~3级认证,是航空航天、汽车发动机浸渗处理的首选密封剂。
设备
真空浸渗所需的基本设备主要有:真空浸渗缸、回收浸渗剂缸、冷水清洗缸和热水固化缸等。
清洗--干燥--盛篮--真空浸渗--排出密封剂--冷水清洗--热水固化
浸渗工艺流程
真空浸渗工艺流程
零件的浸渗方法有很多种,其中真