毕业设计（论文）-汽车电控四驱系统常见故障分析与诊断.doc

江西理工大学南昌校区
毕业设计(论文)
题目:汽车电控四驱系统常见故障分析与诊断
系:
专业:
班级:
学生:
学号:
指导教师: 职称:
江西理工大学南昌校区
毕业设计(论文)任务书
机电系汽车检测与维修专业09级 2012届汽车班学生X X
题目:汽车电控四驱系统常见故障分析与诊断
专题题目(若无专题则不填):
原始依据(包括设计(论文)的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等):。
通过学生在汽车实验室和实习单位的实习实践,并查阅各类电控四驱系统常见故障的分析与诊断的书籍和科技文献,学生应熟练掌握电控四驱系统常见故障的分析与诊断方法。
课题在应用上要求可以应用于汽车维修企业中维修人员作为技术参考。在内容上要求做到系统的阐述电控四驱系统常见故障的分析与诊断方法以及常见故障检测、诊断及排除的方法。以达到在维修过程中能够准确的找出故障原因,及时快速的排除故障,提高维修效率的目标,真正做到高效率维修的业界水准。
主要内容和要求:(包括设计(研究)内容、主要指标与技术参数,并根据课题性质对学生提出具体要求):
本课题主要通过先进的故障诊断技术及维修设备,研究现代汽车电控四驱系统中存在的两驱与四驱切换困难,两驱切换四驱后扭矩发挥不出来等电控四驱系统中的电器控制和机械控制部分故障。
要求:
1、论文能够指引人们全方位深度了解电控四驱系统常见故障的分析与诊断方法。
2、论文写作规范必须符合《江西理工大学(南昌校区)毕业论文统一格式的规定》与《毕业设计大纲》的相关规定。
3、论文结构严谨,逻辑性强,论述层次清晰,概念准确,语句通顺。
4、论点鲜明,论据确凿,材料翔实可靠,说服力强,有一定的学术水平。
5、论文有自己的见解,对所论的问题有深入的分析。
6、不得抄袭和剽窃他人成果。
日程安排:
确定题目并由指导老师审核(2011年12月)
获取指导老师任务书(2012年3月)
论文初稿(电子稿)完成(2012年3月)
指导老师初审、复审、定稿(2012年3月)
论文提交(2012年3月)
主要参考文献和书目:
[1](第二版).
[2]
[3]
[4]李朝辉,杨新桦,
[5]
[6]安永东,
[7]周建鹏,黄虎,(第二版).
[8]
[9].(2008)
[10]董红国,.(2007)
[11]王立刚,
[12]吴兴敏,
[13],
[14]王立刚,
[15](英)汤姆·登顿(Tom Denton)
教研室主任签字: 年月日
江西理工大学南昌校区
毕业设计(论文)开题报告
机电系汽车检测与维修专业09级2012 届09汽车班学生 XX
题目:汽车电控四驱系统常见故障分析与诊断
本课题来源及研究现状:
随着汽车电控四驱系统的发展,解决了以前以前繁琐的手动切换启动模式的问题,大大的提高了乘坐的舒适性和驾驶的稳定性。越来越多的SUV采用这种电控的四驱系统作为驱动模式,以及高档豪华的轿车在追求动力要求和驾驶稳定性的要求下采用电控四驱的驱动模式。
从电器控制部分来讲当电控分动器接到换档指令后,ECU会控制分动器内部电磁离合器,使啮合套与离合器线圈壳体同步。再由换挡马达驱动拨叉使锁止套、啮合套和离合器线圈壳体三者啮合,从而将主动链轮和后输出轴连接,通过链条将动力传递给被动链轮,从而实现前后输出轴的转动,实现两驱和四驱的切换。从中又涉及到换挡马达、离合器、传感器、电磁离合器。机械方面又涉及到换挡机构和传动机构等。
诚然电控四驱系统有很多的优点,但是随着研究的深入,越来越多的高科技技术运用到了电控四驱系统中。电控四驱系统正在被逐步的开发和应用,随着汽车解码器、专用电脑、示波器、分析