潮惠高速19标段项目总体策划(新).doc

项目策划
一、项目总体分析
1、 项目总体情况
、工程概况
广东省潮州至惠州高速公路是《广东省高速公路网规划》中“九纵五横两环”中“四横”的重要组成部分。“四横”是珠三角向粤东、粤西地区辐射的重要通道,对于加强珠江西岸与东岸城市之间的联系、加强珠三角与福建、广西等“泛珠三角”地区的联系具有重要意义。作为“四横”的重要组成部分,本项目的建设将促进珠三角向粤东地区的经济辐射、加强珠三角与福建等“泛珠三角”地区联系。
广东省潮州至惠州高速公路TJ19合同段,起讫桩号K222+100~K233+200,,采用设计速度为120Km/h,;主线设计速度120km/h,主线桥梁宽度34m。(大坑门大桥、澳头1号大桥、K224+190主线桥、大埔1号大桥、S356跨线桥、葫芦陂大桥、马头山1号大桥、马头山2号大桥),(澳头2号中桥;分离立交1座;通道17道;涵洞14道。谭公互通式立交、多祝停车区。
合同总价216852253元,合同工期28个月。

本标段桥梁上部箱梁预制工程不在本标段范围内。挖方1328210m3,其中: m3,挖石方333890 m3。填方1624927 m3,其中: m3,利用石方359014 m3,借土填方429410 m3, m3,换填碎石土20284 m3,换填土35815 m3。防护排水混凝土14351 m3。
m3。安装20m箱梁668片,安装25m箱梁173片。桥梁钢筋6325t,其中:光圆钢筋207t,带肋钢筋6116t。。现浇C50混凝土9003 m3,上部混凝土共计8543 m3。下部混凝土共计16633 m3。涵洞通道混凝土32441 m3。灌注桩13408 m,混凝土共计22279 m3。桥梁、涵洞及防护等混凝土合计103250 m3。
公路总体设置一览表
广东省潮州至惠州高速公路两阶段施工图设计第TJ19标段(K222+100~K233+200)
序号
起讫桩号或中心桩号
长度
位置
路段特征
宽度
建设面积
征地面积
结构物
左线(幅)
右线(幅)
跨经组合
功能
(m)
(m)
(m2)
(m2)
1
K222+100~K222+125
25


整幅路段





2
K222+125~K222+305
180


大坑门大桥左幅



9×20m 预应力混凝土简支小箱梁

3
K222+125~K222+365
240


大坑门大桥右幅


12×20m 预应力混凝土简支小箱梁

4
K222+305~K223+412
1107
左幅

整幅路段





5
K222+365~K223+412
1047

右幅
整幅路段




6
K222+



涵洞



1-× 钢筋砼盖板涵
排水
7
K223+020



通道



1-× 钢筋砼盖板涵式通道
机耕通道
8
K223+412~K223+552



澳头1号大桥



7×20m 预应力混凝土简支小箱梁

9
K223+552~K224+000



整幅路段





10
K223+786



澳头2号中桥



1×20m 预应力混凝土简支小箱梁

11
多祝停车区
K224+000



多祝停车区起点





12
K224+000~K224+147
147


整幅路段





13
K224+147~K224+247
100


K224+190主线桥



5×20m预应力简支小箱梁

14
K224+247~K224+920
673