各种偷逃通行费的查验与处理.ppt

各种偷逃费方式的查处
前言
按照省交通厅人劳处及省道路运输协会的要求,京珠管理处承办2008年湖北省机关事业单位工作技术(交通收费)等级考核培训工作,非常荣幸就交通费收工作和各位领导和同事做个交流,不妥之处还请批评指正。
前言
自有收费公路以来,车辆逃费事件也伴随而来,特别是计重收费后,超重货车的单车收费额线性增加,一些非标车辆变成了不经济车型。如斯泰尔货车,自重就达21吨,荷载比变得不经济,不超载就无法经营,超载加收费率变的很高同样不经济,以致司机采取各种手段、想方设法偷逃通行费,甚至采取强行冲岗、堵道、闹事而拒缴通行费,为现场的管理带来了难度,同时也造成了国家通行费的流失。
当前工作中查处的几种偷逃通行费行为
一是常规单车偷逃通行费。
这一类主要以走S型、半倒车、J型、安装假轴、猛加油、急刹车等为主,大多在收费岗亭完成。司机主要利用收费员注意力不集中或其他手段舞弊收费员达到目的,这些方式逃费行为比较隐蔽,并且操作简便,成功率高,需要通过收费员和班长现场观察识别,提高当班的警惕性。
当前工作中查处的几种偷逃通行费行为
二是借助外物偷逃通行费。
主要形式有插螺丝钉、垫钢板、遮挡光栅分离器、安装液压磅等,舞弊地点一般在费亭前。主要是车辆行驶到收费站时,紧跟前面的车辆,利用排队等候间隙,司乘人员下车利用外物进行,致使车辆称重不准,但这几种方式也是最危险的。如2006年12月在武汉西收费站,一辆青海籍车辆安排人趴在车底垫钢板,司机在慌张启动中,导致该舞弊者现场死亡。
当前工作中查处的几种偷逃通行费行为
三是利用假证、假牌偷逃通行费。
主要形式有持假防汛牌、悬挂假军车牌、假绿色通道等。这些方式取证比较困难,证件真伪辨认较难,处罚依据不足够,力度较轻,给通行费的流失造成较大影响。自省内省外实行绿色通道无差别收费政策后,京珠高速公路由平时500辆/天上升到1800辆/天。今年实施免费政策后,日均达3000辆,日均让利社会100余万元,但另一方面通过稽查有近部分车辆是以假乱真,既扰乱了费收秩序,又影响道口畅通。
当前工作中查处的几种偷逃通行费行为
四是恶意偷逃通行费。
主要形式有冲磅、冲岗,这种逃费在计重收费实施前也有,时间一般在晚上,趁收费广场车辆稀少,且无交警路政巡查时,快速过磅或者快速通过车道,以达到少缴和逃缴通行费的目的,并且采取冲磅、冲岗的方式带来的安全隐患比较多,给设施设备的完好带来影响,一般情况下,小站所打击难度大。
案例分析
利用千斤顶
4月5日,大货车私装自控液压千斤顶,过收费站称重时放下轻轻点地,体重霎时减轻近10吨。一河南籍运煤车借此偷逃通行费,被鄂南所收费人员当场查获。收费员刷卡后发现,电脑显示为京珠中途的一个站,便心生疑窦,立即报告班长,经检查询问,班长在车底部查到一个液压千斤顶。
事情经过