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京津冀区域物流一体化研究
JingJiYa13JiU
☆经济研究☆
京津冀区域物流一体化研究
高希波
(燕山大学经济管理学院,河北秦皇岛066004)
摘要:当前,京津冀地区经济合作虽然取得了一定成效,但是却明显落后于珠三角和长三角地区,区域物流一体化
发展缓慢是制约京津冀经济一体化快速发展的"瓶颈".京津冀区域物流一体化发展存在诸多问题,完善发展的举措
有:抓住滨海新区,曹妃甸建设的机遇,促进京津冀物流一体化;制定京津冀经济圈交通系统的整体规划;大力发展京
津冀地区绿色物流;建立健全京津冀区域综合物流平台.
关键词:京津冀区域;物流一体化;发展环境;措施
中图分类号::A文章编号:(2011)
所谓区域物流一体化,就是对现有物流基础条件实行
无缝链接,形成多层次,多功能,运作快捷的综合物流体系,
加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化.
它作为促进区域经济一体化的桥梁,纽带和重要支点,对促
,京津冀地区经
济合作虽然取得了一定成效,但是却明显落后于珠三角和
长三角地区,究其原因,区域物流一体化发展的缓慢无疑是
一
,区域物流一体化是制约京津
冀经济一体化快速发展的"瓶颈".因此,分析京津冀物流
现状及面临的问题,为京津冀地区实现物流一体化寻找解
决问题的思路和对策,具有重要的现实意义.
一
,京津冀物流一体化面临的总体发展环境分析
1,地区总体经济环境
近年来,京津冀地区经济逐年健康,稳定增长,增速高
于全,经济总量巨大,这使得京津冀经济圈成为
中国最具发展潜力和活力的地区之一,为物流业发展创造

区人口数占了全国人总量的7%左右,GDP总值为36400
亿元,是全.
这些都为京津冀物流业的发展带来了契机和条件.
2,产业结构变化带来巨大的物流需求
从各国的实践来看,物流需求主要来自第二产业中的
制造业和第三产业,即第二,三产业比重越大的省市,物流
,京津冀地区第二,三产
业比重非常大,北京和天津的第二,三产业之和均已超过
95%;而除了北京,天津和河北的工业已经超过50%.这都
为京津冀物流的发展注入了强大的活力和需求.
表1京津冀2007年各省市产业结构比重
产业类别(%)北京天律河北

一


3,京津冀物流发展的政策环境
京津冀一省两市都比较注重物流产业的发展,北京,天
津更是我国较早制定物流发展规划,并将其列为支柱产业


心剂的作用.
4,京津冀地区物流业硬件环境
物流网络由物流结点和物流线路组成,物流结点包括
各种对货物进行储存,处理中转,分拨的设施和场所;物流
线路是指衔接各个物流结点的公路,铁路,航线,管道等设
,公路还是航空等方面都很
发达,在全国占有很重