电动汽车充电站.doc

电动汽车充电站技术方案
上海追日电气有限公司
二〇一四年四月
目录
电动汽车充电站技术方案 I
1、电动汽车充电站概述 1
1
1
2、技术规范 2
2
2
3
3
4
5
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6
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7
8
9
13
14
(单位:mm) 14
16
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17
电动汽车充电站概述
电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点,与现在的加油站相似。随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律,电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。


序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
直流快充桩
24KW
2
台
2
交流充电桩
ZECD-16-J
8
台
3
监控管理系统
/
1
套
2、技术规范
所有设备的设计、制造、检查、试验及特性符合下列使用标准和技术条件的要求。如标准间出现矛盾时,则按最高标准执行或按双方商定的标准执行。如供货方选用上述要求以外的标准时,需要需求方确认。

GB/T -2001《电动车辆传导充电系统一般要求》
GB/T -2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》
GB/T 19596-2004 《电动汽车术语》
YD/T 1436-2006 《室外型通信电源系统》
GB/T 14549-1993 《电能质量公用电网谐波》
GB/T -2006《交流电测量设备通用要求、试验和试验条件》
GB/Z -2003《电磁兼容限值对额定电流大于16A 的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制》
GB 50054-1995 《低压配电设计规范》
GJB 3855-1999 《智能充电机通用规范》
DL/T448-2000《电能计量装置技术管理规程》
DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》
DL/T 621-1997《交流电气装置的接地》
Q/GDW236-2009《电动汽车充电站通用要求》
Q/GDW237-2009《电动汽车充电站布置设计导则》
Q/GDW238-2009《电动汽车充电站供电系统规范》

工作环境温度:-30℃~+40℃
储存和运输温度:-40℃~+85℃
大气压力:80kPa~110kPa(海拔2000m及以下)。


1、多种充电方式
可选择定时间充电、定电量充电、定金额充电以及自动充满。
2、状态指示功能
在充电桩上端设置了白、红、绿三种状态指示,表示不同的工作状态。白灯电源指示;绿灯是充电指示;红灯是故障指示。
3、人机交互功能
人机界面采用彩色液晶触摸屏,操作界面显示信息完整丰富,操作方便,界面友好,配备刷卡、打印机、急停按钮等操作接口。
4、计量功能
配备电子式多功能电表,能准确的进行电能计量,并可根据不同时段设置不同的电价。
5、刷卡功能:
刷卡采用非接触射频卡,刷卡操作方便稳定。
6、打印功能:
可打印充电信息和消费信息以供用户查看。
7、稳压、限流运行功能
模块能以设定的电压值和限流值长期对电池组充电并带负载运行。当输出电流大于限流值时模块自动进入稳流运行状态,输出电流小于限流值时模块自动进入稳压运行状态。
8、输出电压、输出电流调节功能
模块通过后台监控可以调节输出电压和最大限流值。
9、保护及报警功能:
输入保护
若充电模块的交流输入电源出现过、欠压时,模块即刻停机,无输出电压,面板上“保护ALM”黄灯亮。当交流输入电源恢复正常后,面板上“保护ALM”黄灯灭,模块自动启动,正常运行。
短路保护
充电模块内部设有输出短路打嗝工作,可承受连续短路而不损坏模块,面板上“故障FAULT”红灯亮。当短路恢复正常后,面板上“故障FAULT”红灯灭,模块自动启动,正常运行。
过温保护
当充电模块中的整流二极管后段上部与散热器温