东铺渭河桥危桥加固施工工艺 副本.doc

东铺渭河桥危桥加固施工工艺
1、桥梁概况及加固原因
桥梁概况
xxxx大桥位于(定天公路)K93+。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-+7-。桥面净宽为7+2×。按公路自然区划分,本区属xx黄土高原中部,地表被深厚的黄土层所覆盖,植被稀少雨水流失严重,为典型的黄土梁沟与河谷地貌。路线处于温带半湿润半干旱气候,阴湿寒冷,℃,℃,年极端最低温度-℃,最大冻土深度98CM,年平均降雨量475mm,年平均蒸发量为在地震烈度区中属于Ⅷ度区。
加固修建该桥的原因:
a、车流量增加,单车重量不断加大,汽车荷载等级提高。
b、所有伸缩缝及桥面连续均未安装,致使部分桥面受损;原有钢支座锈蚀严重,造成梁端混凝土受水侵蚀剥落,钢筋外露锈蚀。
c、桥面损坏严重纵向线形及横坡与原设计有一定的偏差。
d、经过检测验算,主梁应变、挠度均不满足车辆行驶要求。
2、主要加固工艺内容
扩大基础围裙:1967年该桥修建时,利用旧桥桥墩基础三座,桥台基础一座,作为现有桥梁6、8、10、12号墩基础,4座基础均为明挖扩大基础,对这四个桥墩基础进行扩大基础围裙施工,以防止基础受冲刷。
墩柱套箍:原桥墩柱直径均为100cm,加固后对该桥主河道内的6﹟、7﹟、8﹟、9﹟、10﹟、11﹟、12﹟等七个墩柱进行套箍加粗,增大直径至120cm。
更换部分主梁及微弯板:对于部分锈蚀严重、露筋、破损的17片旧工字梁进行更换,并对应更换主梁两侧的微弯板。
粘贴碳纤维布:对于不更换的旧梁,采用粘贴碳纤维布提高其承载能力。
抗震挡块:当初修建时桥墩盖梁、台帽顶均未设置抗震挡块,现在每个墩台设置抗震挡块。
桥面连续及伸缩缝:原桥未设置桥面连续及伸缩缝,通过加固对该桥0﹟、3﹟、6﹟、9﹟、13﹟等五个墩台设置GQF-MZL40型伸缩缝,其它墩台设置桥面连续。
现浇横隔板:原桥工形梁之间未设横向连接,加固后每跨设四道横隔板将工字梁横向连接。
桥梁顶升更换支座:原桥支座为钢支座,加固时将旧梁顶升,割掉钢支座,更换成橡胶支座。
预制更换悬臂板:拆除旧桥悬臂板,重新预制悬臂板并进行安装。
现浇防撞护栏:拆除旧桥栏杆,现浇防撞护栏并安装托架及钢管扶手。
现浇桥面铺装:拆除旧桥桥面,重新布设钢筋网现浇桥面铺装。
裂缝处理:对于部分只存在轻微裂缝的工字梁,用环氧树脂浆液进行灌缝处理。
主要工程数量
(1)拆除C25:
(2)墩台基础C20:
(3)预制、现浇C25:
(4)预制安装防撞墙C30:
(5)预制C30工字梁:
(6) 防护工程:
3、施工前的必要试验及技术准备工作
旧桥加固完善工程,对新技术新材料的采用比较多,技术含量较高,为在大桥施工中取得可靠数据,以便正确指导施工,所以在项目开展之前有必要进行部分新工艺的试验工作,如:旧桥加固中采用环氧树脂粘贴钢板等。
工程开工前的技术准备工作
a 成立项目专家组
b 编制实施性的总体施工组织设计。
c 对主要施工项目编制施工实施细则及操作规程
d 组织专家评审会,对主要施工方案和工艺进行分阶段评审。
4、主要加固工艺的施工方法
扩大基础围裙
在做扩大基础围裙时,首先对各种原材料进行试验,各项指标符合规范要求并经监理工程师确认后进场,其次对基础围裙进行准确的放样,在开挖前先将围堰做好以防止基坑受冲刷,并对结构物的现场地形及基础位置的平面标高进行校核,并制定可行性的施工方案,报监理工程师审批。在开挖时,按照1:,基坑开挖好后,对基底及坡面进行夯实,开挖好
经检测达到设计要求后,方可进行砼浇筑作业,砼的浇筑作业按常规方法进行,并确保符合设计要求,砼拌合时严格按照砼的配合比进行配料,,振捣采用插入式振捣器。砼混合料分层进行浇筑,每层厚度不大于30cm。用插入式振捣器振捣要仔细,以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦。
墩柱套箍
墩柱套箍的施工是个难点,由于原桥墩柱直径均为100cm,现在要求加固成120cm,并且要布设钢筋,主筋直径为22mm,这样必须采用小碎石混凝土进行浇注,并安装附着式振捣器配合插入式振捣器进行振捣。在布设钢筋笼时,首先在原墩柱上进行