盾构机的构造与工作原理 中铁济南监理公司 二○一三年九月
内容
一、盾构法隧道的起源及发展史
二、盾构机的概述
三、盾构法施工的特点及工艺流程
四、盾构机的构造
五、盾构机的工作原理
一、盾构法隧道的起源及发展史
1、国外盾构法隧道的起源及发展史
1818年,法国的布鲁诺尔()从蛀虫钻孔得到启示,最早提出了用盾构法建设隧道的设想,并在英国取得了专利。
布鲁诺尔注册专利的盾构
布鲁诺尔构想的盾构机机械内部结构由不同的单元格组成,每一个单元格可容纳一个工人独立工作并对工人起到保护作用。采用的方法是将所有的单元格牢靠地装在盾壳上。
当时设计了两种方法,一种是当一段隧道挖完后,整个盾壳由液压千斤顶借助后靠向前推进;另一种方法是每一个单元格能单独地向前推进。
第一种方法后来被采用,并得到了推广应用,演变为成熟的盾构法
此后,布鲁诺尔逐步完善了盾构结构的机械系统,设计成用全断面螺旋式开挖的封闭式盾壳,衬彻紧随其后的方式。
螺旋盾构,1818
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1825年,、,并由12个邻接的框架组成的矩形盾构修建隧道。每一个框架分成3个舱,每一个舱里有一个工人,共有36个工人。
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