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开自动波如何正确挂挡
瓶子 2004-1-14
    许多有车族选择“自动波”的理由是方便,不必担心上坡熄火,更不会有堵车时左脚抽筋的烦恼。其实,买了自动挡车并不代表不用理会挡位了,实际上自动挡车也是有其特有的挡位操作规则的。有些车主开“自动波”通常是D挡挂到底,停车也挂、上坡也挂,这不仅会增加油耗,还会损坏变速箱。
    自动挡汽车一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)、3、2速挡以及L(或者1)等速挡。那么,从来没摸过“自动波”的新手该如何正确挂挡呢?
    停车必须挂P挡
    当车辆需要静止停放时,“自动波”的选挡杆必须扳入P挡,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动,而千万不能寄希望于手刹停车,否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故,特别是在非平地的情况下更要注意。
    挂R挡小心油门
    R位为倒挡,由于自动挡车不像手动挡车那样能够使用半联动滑动,因此在倒车时可要特别注意对油门(加速踏板)的控制,力度稍不注意,就极容易出现倒车速度过快的险状。
    下坡切莫挂N挡
    据介绍,N挡相当于大家熟悉的手动挡车的空挡,一般在汽车起动或拖车时使用。一些车手在驾驶自动挡车等待信号或堵车时常常贪图省事,将挡位保持在D位,同时踩下制动,这种操作方法对于汽车机件是有损害的。正确的操作方法是踩紧刹车后再将自动波挡位挂入N挡位,然后再拉紧手制动,最后松开脚刹。因为如果保持挡位在D挡上的话,尽管已经刹停汽车,但是此时自动挡车仍然会存在微弱的向前行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,这会使汽车的变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
    与此相反的是,有些车手为了节油,在高速行驶或下坡时,多此一举地将自动波的挡杆扳到N位进行滑行,这也很容易烧坏变速器,千万不能如此操作。因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。
    挂低速挡有诀窍
    开着自动挡车时,右手可不是无事可做的。自动变速器的低位挡应当在特殊情况下加以及时使用,否则爱车也会出现明显的损伤。其中在下坡时,就应当及时换入抵挡位,以充分利用发动机来制动,从而避免单一靠车轮制动器控制速度,导致制动系统过热,制动效能下降。但应当注意的是从D挡位换入低速挡时,车速不能太快,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。所以正确的操作应当是先准备好制动减速后,然后再适时挂挡。
    另外,在雨雾天气时,若路面附着条件差,也可以换入低速挡位,固定在某一低挡行驶,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。
这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解,希望能对广大车友有所帮助,使大家正确使用好自动档的车辆。
一、档位介绍
所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位:
P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时