湖北省公安卡口系统联网解决方案.ppt

公安卡口系统发展概述湖北省公安卡口系统联网解决方案深度应用及资源整合2汇报提纲1234下步要做的工作系统概述-公安卡口发展历程电子警察治安卡口公安卡口综合应用第一代:用于交通违章处罚的电子警察第二代:用于治安管理的标清卡口第四代:大型智能联网综合应用系统第三代:公安综合应用的高清卡口电子警察是追究违章交通行为,迅速的监控、抓拍、处理交通违章,迅速的获取违章证据,通过处罚的手段,达到减少交通违章等行为,改善城市交通拥堵现象起了重要作用。主要检测车辆的超速、闯红灯、违章停车。电子警察追求不抓错任何一辆非违章车辆。电子警察一般设立在红绿灯路口处,一般抓拍的是车尾信息。系统概述-第一代电子警察系统概述-第二代治安卡口标清,主要针对模拟摄像机做的卡口,图片特征上,像素低(约40万左右),可以看清车牌以及车身特征,不能很好的看清前排司乘人员特征。初期均采用windows操作系统的工控机,稳定性较差。基本原理记录通过特定道路的每一辆车,通过抓拍图片信息,获取号牌信息、前排司乘人员特征信息等特征,经过时间、车辆特征等信息,为公安机关侦查破案、打击防范、行政管理等工作提供有力的帮助。系统概述-第三代高清公安卡口融合电子警察和治安卡口的功能,采用高清摄像头及嵌入式的后端处理。采用工业数字摄像机做的卡口,可以清晰看清车牌,车身全貌以及前排司乘人员特征。通过图片分辨出更多特征信息,扩充系统功能。跨地区合作全面整合技术革新指挥管理快速反应化卡口建设设置合理化卡口职能综合化卡口维护自主简单化地区间的协同作战联网布控有效的信息共享以联网平台为基础全面整合卡口资源统一联网布控统一查询等高清取代标清视频检测牵手线圈检测嵌入式代替工控机车型特征、司乘人员面部特征识别统一管理系统概述-第四代综合智能联网公安卡口触发、测速模块补光模块前端主机识别模块触发信号成像控制补光信号图像抓拍车牌识别车身颜色识别数据打包识别结果传输分析、判断存储数据传到监控中心工作模块流程模拟演示卡口系统工作流程车辆检测处理器监控平台抓拍率即捕获率,一段时间内,抓拍的车辆数与经过此卡口的实际车辆数之比。识别率不考虑准确率,车辆检测器识别的图片数量与收到的实际图片数量之比。识别准确率车辆检测器识别出来的全牌准确的图片数量与实际收到的图片数量之比。测速误差卡口系统计算出来的速度与车辆实际行驶速度的速度差与实际速度之比。吞吐量吞吐量是保证系统正常运行速度、反映时间,每秒钟接收、处理图片的数量系统概述-第四代公安卡口主要指标系统概述-卡口技术发展技术发展摄像机分辨率从模拟标清到数字高清发展控制主机从工控机到嵌入式主机视频图像传输由将大量图像数据远距离传输到后端主机发展为图像采集、识别处理等工作全部在摄像机内部进行识别率不断提高,达到95%以上识别车牌类型不断增加,可以识别农用车、民航车、军车、2002等特殊车牌;以车身颜色识别为代表的视频检测技术进一步应用于卡口系统补光方式由恒定照明向闪光灯再向LED灯车辆检测方式正由原来单一的环行线圈检测等发展为线圈和视频两种检测方式相结合的冗余检测车辆测速范围和精度不断提高,由线圈测速向视频辅助测速发展