xxx特大桥跨s222省道施工方案.doc

、机械、人员的准备 、设备的管理 “XXX特大桥”施工图设计;;《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009;《公路养护安全作业规程》JTGH30-2004;《道路交通标志和标线》(GB5768-1999),《道路交通标志和标线》(-2009);《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006);。,以施工组织总体部署的安排为前提配备施工要素,平行作业,确保工期。+520处、左线在DK1251+(省道里程:K230+000~K230+100)。新建线路右线的120#墩、左线的27#墩基础位于省道S222西侧边坡部分,不影响省道S222的改造工程,为预防施工对行车安全的影响,确保省道安全行车,现制定切实有效的施工方案与防护方案。,桥址在XXX村北,XXX水库以南。桥位右线在K1251+520处、左线DK1251+,省道S222与线路交角是74°。#墩、27#墩与省道S222位置关系(见附图1):设计速度目标值120km/h轨道标准:铺设无缝线路,钢轨60kg/m轨道类型及轨道高度:本桥采用有砟轨道,:中-活载(2005)ZH荷载(Z=),多为软塑-硬塑状粉质粘土,局部呈透镜状分布稍密-中密砂类土,厚薄不一分布不均,承载力较低,局部砂类土存在地震液化,不宜直接作为桥梁墩台基础持力层,下伏强-弱风化侵入岩,承载力较高,可作为基础持力层。地下水为第四系覆盖层孔隙潜水及基岩裂隙水,孔隙潜水赋存在第四系砂砾层中,地下水位随季节变化而变化。地下水的补给来源主要是大气降水及地表水渗入补给,地下水的排泄途径主要是蒸发和以沿沟谷径流方式流入河水,-。:120#桩基:-#承台:-:27#桩基:-#承台:-、路面恢复:-:120#墩身:-:27#墩身:-、绿化带恢复:-。冲击钻施工的具体工艺见项目部工程部编制的冲击钻施工技术交底。,根据施工图和现场测量踏勘资料,。,墩身施工采用大型钢模板浇筑,混凝土采用混凝土运输车运输,泵车泵送入模,人工振捣。具体的施工工艺见项目部工程部编制的墩身施工技术方案及交底。⑴钻孔桩施工人员必须全员经过培训,未经培训不得擅自进入施工场