关于那国隧道出口段施工工法及措施
那国隧道出口目前掌子面施工里程DK219+450,仰拱施工里程DK219+,二衬施工里程DK219+483,根据监控量测及超前地质预报情况分析得出以下结论:
地表开裂(洞外观测)
浅埋,偏压(地质调查)
洞内拱顶下沉,边墙收敛超限,(监控量测记录)
岩体破碎严重,节理裂隙发育,局部渗水(TPS203地质超前预报,超前水平钻探报告)
为确保施工安全,有效控制由于浅埋偏压、围岩破碎等不利因素引起的初支变形开裂,我工区根据现场实际情况,广泛听取业主、监理、设计院、局指意见,研究制定出以下施工工法和施工措施。
1、DK219+506- DK219+483段。采用Φ42mm小导管注浆加固,,,,加固后监控量测结果初支变形稳定,对侵限部位凿除处理后及时进行二衬混凝土施工,并对该段二衬进行加固处理,①原二衬钢筋内侧增设一排环向Φ22钢筋与原N2(N2’) Φ22钢筋并列绑扎。②提高混凝土强度等级将原C35钢筋混凝土提高为C40钢筋混凝土。二衬施工完成以后观测该段支护稳定。③将原DK219+505-DK219+502(左侧)DK219+495-DK219+492(右侧)下锚段作为补强段与相邻段二衬同截面浇注二衬混凝土。
2、DK219+483—DK219+450段,采取同样的方法用Φ42mm小导管对初支及岩体进行固结,提高岩体的稳定性和围岩等级,该段初支没有侵限,注浆加固后二衬及时跟进。
3、DK219+450-DK219+357段,开挖采用三台阶七步法施工严格按照“弱爆破,短进尺,强支护,勤量测”的原则施工,严格控制超挖,最大限度的减小爆破对岩体产生的挠动,上台阶开挖控制在1榀钢拱架以内,边墙开挖不超过2榀钢拱架,仰拱开挖不超过3m。每榀钢拱架增设4根锁脚锚管,锁脚锚管的规
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