中国移动-如何解决高速公路的视频管理与应急通信指挥问题.doc

中国移动如何解决高速公路的视频管理与应急通信指挥问题内容摘要：高速公路的信息化建设，历经了最初的集群通信、软件作业系统、视频监控部署、视频指挥调度、以及智能化管理等阶段。如今，不少省份已经在开始建设专网，并进一步借助信息化的力量，对高速公路进行高效智能化管理。中国移动-如何解决高速公路的视频管理与应急通信指挥问题
内容摘要: 高速公路的信息化建设,历经了最初的集群通信、软件作业系统、视频监控部署、视频指挥调度、以及智能化管理等阶段。如今,不少省份已经在开始建设3G专网,并进一步借助信息化的力量,对高速公路进行高效智能化管理。
    高速公路的信息化工作,进入到了提升整体运营管理效率,加强融合性,以及提升各项信息化功能模块的管理效能的阶段。
    高速公路所面临的问题,主要体现在:
    1. 视频监控摄像头达到上千级别乃至几千级别的数量水平,已经无法通过人工的检测来进行摄像头的监控图像质量控制和监测;视频监控信号的编解码标准各异,无法实现互联互通。
    2. 紧急重大事故发生的时候,由于事故现场多有堵车排队或是恶劣天气造成的雾冰雨雪造成阻碍,普通监控设备无法在此时派上用场,需要一台灵活机动的单兵系统来解决问题
    3. 3G专网在局部区域无信号状态下,需要其他主要无线技术作为备份选择
    4. 原有的通信设备,需要与软件设备、自动化设备、GPS以及GIS等设备的对接
    5. 运营软件与通信系统的无法实现融合、不同技术规格与频段手台之间无法互通、网管系统与软件系统和通信系统之间的无法对接……
    在高速公路出现因为大雾、暴风雪等恶劣天气,或是发生恶性交通事故造成的拥堵,都会造成高速公路的局部性瘫痪,甚至有可能出现北京八达岭高速的持续全面瘫痪的现象,造成恶劣的社会影响。因此,高速公路的应急救援工作的高效性和灵活性,将会是应急救援管理工作中的重中之重。
    但在实际应用中,面对突发事件进行系统指挥时,高速公路的管理者不仅需要通过视频会议或者语音对讲,而且需要现场的实际图像以供决策参考,以便找到最佳的解决方案。多个系统之间的频繁切换,不仅造成了大量时间的浪费,而且容易造成指挥者命令下达的滞后,错过最佳时机。由于视频会议系统与视频监控系统要同时运行,这在无形中提高了系统应用成本,增加了用户的使用负担。
    业界通过对调度市场进行前瞻性的调研和分析,推出了MDS多媒体调度系统整体解决方案(简称“MDS”),该方案是以视频通信为主,结合语音通信和数据通信,为行业通信提供融合通信平台。
    在应用中,多媒体指挥调度可与第三方数据业务、安防报警、应急预案、语音调度等进行融合对接,从而构成功能强大的多媒体应用通信平台。
    一方面,MDS系统能够实现对行业用户各种终端类型的调度,如通过有线IP网络实现对有线调度话机进行语音调度,对固定点监控摄像头进行视频调度;通过PSTN/GSM/CDMA/3G网络实现对外线电话进行远程语音调度;通过3G网络实现对远程单兵人员进行远程音视频调度;通过无线宽带网络实现对移动终端进行音视频调度;通过IP网络召开远程视频会议。
    另一方面,系统能够把现有各种专业通信系统(如原有视频监控系统、GPS/GIS业务平台、原有语音通信网络、原有应急预案系统等)融入到
现代调度管理之中,使调度工作的应急性、统一管理性、有效性和监察性,以及资料的保留性都得到显著地加强,实现新老系统的无缝对接,真正实现通信无死角,满足客户的多种使用环境的需要。
    视频信号的管理与分析
    在管理视频监控的摄像头方面,多媒体调度系统可以