北京大望京规划设计方案交通汇报som(.pptx

项目位置和区位分析
本项目位于机场高速和东北五环交汇处东南角
南邻望京中心区
西侧、北侧和东南侧紧邻电子城
往北可直达首都机场和空港物流区
往西为奥运公园和北苑居住区
往西南通达中心城区和CBD
土地利用
用地性质 Land Use
建筑面积TotalGFA(m2)
百分比 Percentage
mercial
900,000
60%
零售 Retail
130,000
9%
住宅 Residential
285,000
19%
学校 Schools
20,000
1%
文化 Cultural
50,000
3%
酒店 Hotel
115,000
8%
总和 Total
1,500,000
100%
早高峰进出区域地铁客流(人次)
-不含过境
M15
M15
机场快轨
1,000
3,500
(30%)
2,500
700
(30%)
(20%)
(20%)
3,500
1,000
700
2,500
机场快轨
轻轨
轻轨
轻轨
早高峰进出区域机动车量(标准车)
-不含过境
500
1,500
(30%)
1,200
400
(25%)
(20%)
(25%)
1,200
400
1,000
300
未来年方式划分
进入区域:
3万人次/高峰小时 5000标准车/高峰小时
离开区域:
1万人次/高峰小时 1500标准车/高峰小时
规划理念与特色
交通核心理念:
“公交优先、以人为本”
公交出行比例达到60%的目标
方案特色:
积极推进地铁和公交场站建设
分离过境交通
立体人行连廊
“绿带”城市
适当完善区域路网
项目周边公交设施建议方案
M15
M14
机场快轨
近期新增轻轨
远期新增轻轨
望京西站
建议机场快轨站
建议望京东站
项目内部公交设施方案
建议新增轻轨
建议新增机场快轨站
建议望京东站
建议交通枢纽
新增机场快轨站示意图
广顺北大街
阜容街
河荫中路
轻轨实施的可能性