新建铁路新沂至长兴线袁北至长兴段.doc

新建铁路新沂至长兴线袁北至长兴段
竣工环境保护验收公示材料
一、项目基本情况
项目名称: 新建铁路新沂至长兴线袁北至长兴段
建设内容: 新长铁路是铁道部、江苏省、浙江省合资修建的国家Ⅰ级铁路,是铁路“十五”规划“八横八纵”铁路网中沿海铁路大通道的重要组成部分。工程北起东陇海线新沂站,经沭阳、淮安、盐城、海安、泰兴、靖江,以轮渡方式过长江至江阴,在无锡石塘湾上跨沪宁线南行,经武进、宜兴,进入浙江省与宣杭线长兴站接轨,,,其中新沂至袁北(不含),不在本次调查范围之内;。
建设单位:新长铁路有限责任公司
建设地点:江苏省、浙江省
工程投资:工程实际投资622270万元人民币,其中环保投资11960万元人民币,%。
工程建设情况: 1997年9月铁道部、江苏省、浙江省联合批准成立新长铁路有限责任公司(建设单位)。新长线工程全线分3段建设,苏北段(袁北至南通)于1998年9月正式开工,1999年4月开始铺架,2000年6月铺通。江南段(无锡西(藕塘)至长兴)1998年12月开工,2000年6月开始铺架,2000年12月铺通。过江段(海安至无锡西(藕塘))于1999年12月开工,2001年3月铺架,2001年9月铺通。2002年12月全线基本完工,2003年5月经铁道部、江苏省、浙江省联合初验交付临管运营,进行试运转。
监测期车流量:目前该线货运列车为每天1-2对。
环境影响报告书编制单位:铁道第四勘察设计院
环保设施设计单位:铁道第一、四勘察设计院
环保设施施工单位:中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司。
验收调查单位:铁道科学研究院环境评价与工程中心
验收监测单位:江苏省环境监测总站
二、环境保护执行情况
按照国家有关环境保护的法律法规,该项目进行了环境影响评价,履行了建设项目环境影响审批手续,落实了环评报告书及有关批复提出的生态保护及污染防治措施。路堤、路堑边坡采取了工程与植物相结合的防护措施,植物生长茂密,绿化,防护效果良好,取土场基本上得到改建或复垦。受铁路列车运行噪声影响的敏感点已按设计采取了搬迁。铁路沿线昼、夜等效声级可满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及测量方法》的要求。污水处理工程已与主体工程同步完成,出口水质可满足GB8978-1988《污水综合排放标准》及GB8978-1996《污水综合排放标准》要求。全线未安装燃煤锅炉。
施工期和运营初期严格执行环境保护有关规定,进行了有效的环境管理,基本未发生过环境扰民事件;环境保护相关文件齐全,档案管理良好。
三、验收调查结果
铁道科学研究院环境