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沥青碎石同步封层车在双表处路面施工中的应用

沥青碎石同步封层是最近几年从欧洲传过来的先进的道路养护施工方法,随着科学技术
的进步,人们可以控制沥青喷洒量的大小,碎石撒布的均匀和撒布量,以及沥青、碎石同步
喷洒的节奏。
沥青双表处路面(Double seal surface )是一种造价较低的路面抗磨薄层结构,在我国
上世纪的道路施工作业中也称“层铺法”,目前在非洲地区应用较为广泛。
以水电十一局在莫桑比克 169 公路沥青双表处施工为例:
道路主要技术参数:路面宽度 ,透层沥青型号 MC30,面层沥青型号 80/100,下封
层粗集料粒径 19 mm,上封层粗集料粒径 mm。交通状况是每天过车约 400 辆,其中约
30%为“重型车”,工程设计行车速度 100km/h。
我国生产的沥青碎石同步封层车沥青、碎石既可以单独喷洒,也可以同步作业。喷洒的
介质既可以是沥青,也可以是 SBS、SBR 改性热沥青或 SBS、SBR 改性乳化沥青。碎石的撒布
粒径在 5~25mm,完全可以满足目前在非洲广泛采用的沥青双表处路面施工。
下面我将有关沥青碎石同步封层车的有关技术资料以及水电十一工程局在非洲施工作业
沥青双表处的情况进行汇总,以供参考。



















杭州美通 MT5310TFC3 型沥青碎石同步封层车侧视图
1、控制系统 2、石屑料斗 3、石屑撒布系统 4、沥青喷洒管 5、沥青管道系统
6、沥青罐 7、导热油系统 8、液压系统 9、汽车底盘
LMT5310TFC 智能型沥青碎石同步封层车主要技术参数

底盘型号 Z1317ZM4661V
型式平头,8*4 后驱动
最大总质量(kg) 31000
前轮 2022
轮距(mm)
后轮 2022/1830
轴距(mm) 1800+4700+1350
最小离地间隙(mm) 250
最高车速(km/h) 90
工作行驶速度(km/h) ~
最大爬坡度( % )