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从平潭海峡大桥通车事件中浅谈平潭发展
新闻背景
福建平潭海峡大桥通车结束轮渡进出海岛历史
来源:中国政府网

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新华社福建平潭11月30日电(记者刘旸)福建平潭海峡大桥11月30日开始通车,标志着大陆距离台湾最近的平潭县将结束通过轮渡进出的历史。
据介绍,新建成的平潭海峡大桥全长4976米,其中跨海峡大桥桥梁长3510米。桥面和接线公路宽度同为17米,通航等级为5000吨级海轮。大桥全线采用二级公路标准建设,设计时速80公里,双向四车道。11月19日,福建省交通质量安全监督局已经完成大桥的主要部件检测,主要的标线检测也已经完成。平潭海峡大桥建成,使平潭与大陆连为一体,岛内港口的腹地扩大到大陆沿岸,使平潭成为闽江口经济圈又一进出口货物的集结、加工、仓储转运基地。
平潭岛是中国第五大岛、福建第一大岛,是台湾海峡和闽江口的“海上走廊”,其东面与台湾新竹仅距68海里,被称为大陆距台湾最近的县。但过去不够稳定的两岸关系影响了平潭县的建设和经济发展,尤其是交通瓶颈制约十分明显。平潭海峡大桥建成通车将给岛上近40万居民的出行带来极大的便利,居民今后进出岛再也不用单纯依靠轮渡了。
平潭地理位置特殊、海岛资源丰富、旅游风光迷人,是国家重点风景名胜区。据统计,目前年接待游客约20万人次,旅游总收入约为9000万元。大桥通车后,预计年游客接待量至少会上升到100万人次。
通桥不仅解决了平潭的交通问题,更能极大地促进平潭的经济发展。分析人士认为,大桥通车之后,以前走出去的平潭人和外流的民间资本将有可能回归,而拥有丰富旅游、海洋资源的平潭对外资的吸引力也将得到极大增强。通桥对改善平潭岛的投资环境,加快平潭综合实验区的开放开发起到重要作用。
此外,平潭海峡大桥的建设对于解决福建省内其他岛屿与陆地的交通问题,也会起到一定的参考作用。目前福建省内海岛的对外交通大多不方便,平潭海峡大桥建设的经验或可为解决这一问题提供借鉴。
作者:刘旸(来源:新华社)
新闻评论
平潭岛,是我国第五大岛,是福建省最大的岛屿,也是我省与台湾距离最近的地方。在2010年6月21日海峡论坛·平潭开放开发研讨会上,众多专家对平潭岛的发展提出重要意见和建议。但是,都知道
“要致富,先修路”。纵观历史,平潭的发展除了受离台湾最近,随时受中国对台政策影响这一大因素外,它的发展更是深深地受其交通阻碍。故而对平潭来说,平潭海峡大桥的通车让平潭摆脱了过去封闭的状态,使“平潭的发展不再是“独立”发展,也将极大地推动平潭经济快速发展,推动我潭具有什么优势呢?过去由于交通上的局限,平潭岛处于相对封闭的状态。平潭海峡大桥的通车只是一个开始,随着平潭岛规划的实行,许多基础设施的建设也将随即铺开,届时,平潭岛也就具备了大规模开放开发的条件。
作为中潭岛综合实验区,为位于福建外海的岛屿群,是中国大陆距离台湾最近的区域。而海西经济区更是坐拥北承长江三角洲、南接珠江三角洲的黄金地理位置,并以福建省作为发展中心,进而成为与台湾具备关系密切的重要沿海经济带之发展区块。
根据平潭岛具备的绝佳地理位置之优势条件,其设立之平潭岛综合实验区在开发建设规划方面,预备于其物流园区设立四个5万吨至15万吨的深水泊位,以及“平潭-台