高速公路成品、半成品保护措施.doc

Xx高速公路第Xx合同段
成
品
半
成
品
保
护
措
施
编制:
审核:
接收:
Xx高速公路
Xx年Xx月
Xx高速公路第Xx合同段土建工程
成品半成品保护措施
为有效地防止过程产品因保护失控,可能造成的质量问题和质量缺陷,最大限度地避免返工和修补损失,同时也为保证成品及半成品在交付前得到有效的保护,确保交付给业主优良的满意的产品,结合xx高速公路第XX合同段实际情况,现拟定以下成品半成品保护措施,请遵照执行。
一、建立健全各项管理规章制度,实行层层领导负责严格管理
1、项目部按照施工项目管理区域制定成品保护责任制
2、工区长、领工员对施工区域成品的防护负责
3、作业班组对工序成品的防护负责
4、对各项成品防护,项目工地的质检员负责检查监督
二、成品半成品保护的内容
1、路基工程施工成品保护
2、钢筋工程保护
3、墩柱、盖梁、预制梁成品防撞保护
4、砼成品保护
5、涵洞成品保护
7、模板半成品及成品保护措施
三、具体成品半成品保护措施
(一)、路基工程成品保护
1、针对已成型的路基,应做好路拱排水,完善并及时清理路基排水系统,同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面。对路基边坡植被应设置隔离设施,防止人为践踏。
2、中间施工的路基,在下雨前必须碾压密实,来不及碾压密实时必须最少静压1遍,并做好路拱,防止路基积水。
3、雨后路基彻底晾晒干之前,静止一切车辆通行,防止车辆将路基碾压成弹簧土。
4、为防止路基边坡碾压不密实,和雨水冲刷亏坡,路基施工时在路基两侧各宽填50cm,保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。
5、路基施工应做好临时排水,并与永久性排水系统相结合,避免积水冲刷边坡;挖方路基施工应做到开挖一级,防护一级,绿化一级,高填方路基分台阶施工,也应做到填筑一级、防护一级,以避免坡面冲刷。
6、软土路基处理:
(1)、预应力管桩施工保护
a、预应力管桩运输到工地后,必须有出厂合格证,由于PTC管桩长细比大,自重大,在起吊、运输过程中过大的动荷载易使管桩产生环裂缝。所以管桩桩身砼强度达到设计强度100%后方可运输进场。管桩进场后必须逐根检查,合格方可使用。
b、管桩运输采用长挂车运输,管桩上车后,须绑扎牢固、分层叠放、错位布置,堆高不超过5层。底层用垫木支垫和木楔固定,两层之间用木楔加固,管桩与车身两侧间也要用垫木隔开。所有的支垫必须采用两点支垫,。在运输过程中还应避免车颠簸过大,造成断桩或裂桩。
c、PTC管桩的吊运可采用两点及四点捆绑法、竖起时可采用单点及双点法。起吊时要平稳、缓慢,轻吊轻放,禁止采用拖吊的方法,避免产生较大的动荷载、碰撞、振幅过大。
d、管桩的堆放根据桩的规格、长度和使用先后及远近进行堆放;堆放场地选择在平整坚实的地方,使桩堆放后不会产生过大的沉陷。堆放时,管桩下方应设置两道垫木,支垫位置距桩端10cm。
e、管桩打桩严格按照试桩确定的灌入度进行进行收锤,严禁超打或欠打,超打容易引起断桩。
(2)、塑排板施工保护
a、塑料排水板进场必须有出厂合格证,同时材料进场必须得到试验室外委试验符合要求后方可使用。
b、塑料排水板不能露天堆放,严禁受潮、雨淋和暴晒,防止污染和暴露在空气中老化。
不合