乳山湾沉积动力特征研究.pdf

中国海洋大学
硕士学位论文
乳山湾沉积动力特征研究
姓名:孙永根
申请学位级别:硕士
专业:海洋地质
指导教师:吴建政
20070601
乳山湾沉积动力特征研究摘要文章对乳山湾沉积动力特征的研究主要结合乳山口港航道工程进行分析,港口的不断发展使乳山港现有航道不能满足船舶航行的要求,需对口门外航道进行开挖,研究航道所在海域的沉积动力特征,对航道工程建设有着重要的意义。本文通过工程建设前期的有关调查资料,采用如下方法对乳山湾的沉积动力特征进行研究:首先,文章以潮流动力为主,结合波浪动力对研究区的泥沙状况进行了分析,分析内容包括:沉积物平面分布及其与水动力因素关系;口门附近水下动力地貌分析,揭示其形成与水动力因素的关系;通过单宽输沙、沿岸输沙计算,对泥沙运移趋势进行分析:利用����������裙ぞ撸�捎煤�图水深值对比的方法,分析乳山湾海底蚀淤状况。其次,本文利用����数值模型,对乳山湾的潮流场进行了模拟,同时预测了航道开挖后流场的分布以及淤积侵蚀状况。最后,文章利用预测潮流场中的流速、流向值,采用���公式对波流作用下推移质输沙率进行了计算,通过各方面对比确定了航道开挖方案;结合前文分析结果从三个方面对航道淤积的可能性进行了定性的分析。通过分析研究文章得出如下结论:沉积物平面分布与水动力的时空变化存在很好的相关性;口门外发育落潮流三角洲,形成潮流沙脊、潮流冲刷槽、浅滩、拦门沙等水下动力地貌:乳山湾河流来沙己不是湾内泥沙主要来源导致沉积水动力平衡发生改变,宏观上表现在泥沙受水动力驱动发生不断运移:悬沙运移方向与涨潮流方向基本一致,湾内涨潮流带来的悬移质泥沙向湾顶运移,湾外悬移质泥沙主要向口门方向运移;湾口两侧岸段沿岸输沙方向均指向口门方向,由于乳山湾外海岸线曲折,两侧岸段以基岩为主,加之部分泥沙进入湾内,实际净输沙量小于计算值;数值模拟发现潮流单独作用与波流共同作用下泥沙蚀淤模拟差别较大;从沉积物组成、泥沙来源及滩槽稳定性三个方面分析,文章认为研究区存在航道淤积的可能性,但过程相对较慢。关键词:乳山湾,沉积动力,泥沙水动力,数值模拟,淤积分析
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弘嘲�学位论文作者签名:孙盘匀公~艺皱砍签字日期:��年�翽日独创声学位论文版权使用授权书明直盟的:奎拦互窒�蚱渌�逃��沟难�换蛑な槭褂霉�牟牧稀S胛摇�����年�滤闞本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含未获得≤注�嬉胖蹦顾�钜g妆�作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。签字日期:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权学校可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。�C艿难�宦畚脑诮饷芎�适用本授权书�导师签字:签字日期:��年�鲁��学位论文作者毕业后去向:电话:学位论文作者签名:工作单位:通讯地址:邮编:
髀���引言仅有�.���W罱��辏�捎谌肜嗷疃�挠跋欤�⑷肴樯酵宓牧教醮蠛印!�乳山口港是山东省南部的一个小型港口,是一理想的小商埠和渔港,久有“北有旅顺口,南有乳山口”之说。唐时即有外埠船只来往,清时与上海、广州、烟台、大连、天津等港口通航,��年由境内商家集资修建了长��⒖��募�易石码头两座,是乳山口港最早的人工码头。到��年山东省交通厅航运局投资,将原有的石码头拆除,修建长�.�的混凝土码头一座和��旨恫次灰桓觯�同时修建���目夥亢���的货场。��年,乳山口港实现装卸机械化,此后港口吞吐量不断增大,��年港口货物吞吐量达�,�蚨郑�蠢�纷罡呒�录。�世纪�年代,扩建了长��那Ф植次灰桓觯��苯ǔ膳涮椎纳⒒醪挚狻�维修车间等设施。��年,乳山