汽车构造总复习题(全部).doc

汽车构造复习思考题
?汽车通常由哪四大部分组成?
答:三大重要课题:安全,环保,节能;四大组成部分:发动机,底盘,车身,电器与电子设备。
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答:曲柄连杆机构,配气机构,供给系统,冷却系统,润滑系统,点火系统,起动系统。
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答:传动系统,行驶系统,转向系统和制动系统四大部分。
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答:(1)发动机前置后轮驱动(FR)
(2)发动机前置前轮驱动(FF)
(3)发动机后置后轮驱动(RR)
(4)发动机中置后轮驱动(MR)
(5)全轮驱动(nWD)
(只画驱动轮部分)。汽车的行驶阻力有哪几个?
答:(图略)滚动阻力,空气阻力,坡度阻力,加速阻力。
、附着条件?提高汽车驱动力的途径一般有哪些?
?什么是发动机排量?什么是压缩比?
答:在发动机内。每一次将热能转变为机械能。都必须经过吸入新鲜充量,压缩,使之发火燃烧而膨胀做功,然后将生成的废气排出汽缸这样一系列连续过程,称之为一个工作循环。
一台发动机全部汽缸工作容积的总和称为发动机排量。
压缩比ε等于汽缸总容积Va(活塞在下止点时,活塞顶部以上的汽缸容积)与燃烧室容积Vc(活塞在上止点时,活塞顶部以上的容积)之比,即ε=Va/Vc。(压缩前气体最大容积与压缩后气体最小容积之比)
?与四冲程汽油机相比,四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么?
答:为使吸入汽缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积减少,密度加大,温度升高,故需要有压缩过程。
可燃混合气燃烧生成的废气,必须从汽缸中排除,以便进行下一个工作循环,因此需要有排气行程。
柴油机可燃混合气的形成及着火方式与汽油机不同,柴油机在进气行程吸入的是纯空气,在压缩终了时通过喷油嘴将由喷油泵加压的柴油喷入汽缸,可燃混合气在汽缸内部形成。柴油机采用压燃式点火方式,汽油机则采用点燃式。
?什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率?
答:动力性能指标(有效转矩,有效功效,转速等),经济性能指标(燃油消耗率),运转性能指标(排气品质,噪声和起动性能等)
有效转矩:发动机通过飞轮时对外输出的平均转矩称为有效转矩(Ttq)
有效功率:发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率(Pe)(等于有效转矩*曲轴角速度)
燃油消耗率:发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量,称为燃油消耗率(be)
?发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能?什么是负荷?
答:速度特性:当燃料供给调节机构位置固定不变时,发动机性能参数随转速的改变而该变。
发动机外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。
发动机负荷是指发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小,也可表述为发动机在某一转速下的负荷,就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比,以百分数表示。
?它由那些主要零、部件组成?
答:功用:把燃气作用在活塞顶上的力变为曲轴的转矩,以向工作机械输出机械能。
组成:机体组,活塞连杆组,曲轴飞轮组
?从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机?
答:用冷却液来冷却(水冷);用空气来冷却(风冷)
发动机用水冷却时,汽缸周围和气缸盖中均有用以充冷却液的空腔(水套)
发动机用空气冷却时,在气缸体和气缸盖表面铸有许多散热片
?多缸发动机的气缸排列形式有哪几种?
答:节约贵重金属材料,提高汽缸表面耐磨性,提高发动机寿命。
排列形式:(1)单列式(直列式)(2)双列式(V形发动机)(3)对置式
?活塞环有哪几种?各自的目的是什么?
答:活塞的基本构造可分为顶部,头部和裙部三部分
活塞环包括气环和油环两种
气环:保证活塞与汽缸壁间的密封,防止汽缸中的高温,高压燃气大量漏入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分热量传给汽缸壁,再由冷却液或空气带走
油环:刮除汽缸壁上多余的机油,并在汽缸壁面上涂布一层均匀的机油膜,既可以防止机油窜入汽缸燃烧,又可以减小活塞,活塞环与汽缸壁的磨损和摩擦阻力,也起到封气的辅助作用
?试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。
答:功用:承受连杆传来的力,并由此造成绕其本身轴线的力矩,并对外输出转矩
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