十二五期公路货运枢纽（物流园区）建设规划.pptx

主要内容
第一部分规划背景
第二部分形势及需求
第三部分指导思想和发展目标
第四部分建设重点和规划方案
第五部分保障措施
第一部分规划背景
物流园区分类与基本要求
物流园区是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化,或出于城市物流设施空间布局合理化目的而在城市周边等区域,集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。
第一部分规划背景
(一)政府高度重视物流园区发展——国家层面
-《物流业调整和振兴规划》
九大重点工程之一——物流园区工程
-《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》
第七条“加大对物流业的投入中”
各级人民政府要加大对物流基础设施投资的扶持力度,对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设施和物流园区的基础设施建设给予必要的资金扶持。”
-《交通运输“十二五”发展规划》
“依托货运枢纽发展现代物流”作为一项重点工作。
第一部分规划背景
(二)我国物流需求旺盛,物流园区发展增速。——市场条件
“十一五”期,我国社会物流总额达446万亿元,是“十五”,年均增长15%左右。2010年,,比2005年提高了23%。
全国运营、在建和规划中的物流园区共有475个,与2006年第一次调查相比,增加了约270个。
第二次全国物流园区
(基地)调查报告
中国物流与采购联合会
2008
第一部分规划背景
2011年,,,%%,。
公路货运量
公路货物周转量


(三)公路货运快速发展,公路货运枢纽建设初见成效。
——行业发展
第一部分规划背景
(三)公路货运快速发展,公路货运枢纽建设初见成效。
- 营运货车达1050多万辆
人
道路货物运输从业人员约1740万人
车
户
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
第一部分规划背景
(三)公路货运快速发展,公路货运枢纽建设初见成效。
90%完成部省联合审查
179个国家公路运输枢纽
第一部分规划背景
规划
建设
(三)公路货运快速发展,公路货运枢纽建设初见成效。
截至2010年底
规划——公路货运枢纽站场约1100个,其中物流园区项目约660个。
建设——公路货运枢纽站场已建成约80个,其中物流园区项目30个。在建160个,约有160个完成前期工作。
第一部分规划背景
(四)主要问题
规划
交通运输行业缺乏统一规划、统一指导
公路货运枢纽(物流园区)建设处于探索之中
有的以工业、仓储划拨用地方式取得土地资源,名为物流园区,实质却主要从事“商贸批发、制造加工”等城市开发行为,以物流园区名义进行“圈地”的现象在国内不少大中城市经常可见。