hdpe蓄水模块水池施工方案.doc

一、工程概况:
本工程位于江西上饶三清山机场航站区,雨水蓄水池容量为地埋式1000m3(18m*18m*)。采用埋地HDPE模块拼装成雨水箱,埋地式雨水箱外面包裹一层雨水管理专用HDPE复合防渗膜(二布一膜),通过它将整个收集箱与外界土壤隔离开,防止收集箱内的水渗透出来及土壤中的污染物质渗入集水箱内造成污染,同时保证整个系统的完整性和稳定性。
埋地式收集箱埋地构成雨水收集池
附图:上海水生收集系统施工现场附图:上海水生雨水收集箱

机场雨水排放采用排水管线统一收集。雨水经雨水管网统一收集后通过初期弃流过滤装置进入模块式雨水蓄水池(多余雨水直接溢流入市政雨水管网),再经过雨污水处理站,通过初期弃流→混凝→过滤→消毒工艺处理后成为中水,再由变压式气压给水设备加压回用于航站区内的广场、道路冲洗、绿化浇洒、车辆冲洗用及建筑内冲厕。
二、施工部署:
工期及进度计划安排
根据施工总进度计划,保证整体工期计划控制在85个日历天。项目开工前,应编制整体工期进度计划,将工期目标细化至各分部工程,并作好节点工期控制。其中雨水利用系统施工将从 2016 年1月5日开始, 2016年3月31日完工。
三、施工准备:

雨水模块预定购买,复合土工膜及土工布需提前进场,保证按施工进度能及时供货,采购部提前与供应商签订好合同,物资部积极组织材料进场。进场材料严把质量关,根据合格证及产品质量证明进行实测实量,不合格的勒令退场。

250型挖掘机2台、3t铲车1辆、震动夯机1台、切割机1台、弯曲机1台。
材料运输和进出场
材料堆放在离开挖地较近平整堆场上。

单个项目设立独立班组,一对一管理,质量责任到位。设立项目经理1人、技术经理1人、施工管理总负责1人、施工员1人,安全员1人、质检员1人、材料员1人、设备管理1人、班组长4人、技术施工人员2人、普通施工人员30人。
四、施工方法:
本工程的重点及难点
雨季施工及地下水,本项目开挖深度约5米(实际开挖深度根据测量确定);为节约施工成本及施工进度正常,开挖施工需尽量选择连续4天无阴雨。在地下水位过高及天气不佳时做好抽排水或降水施工准备。由于开挖深度较大,需做好施工组织,边坡保护及防止塌陷,防止安全事故发生。严格按流程施工,确保工程质量及施工进度。
 
根据本工程的实际情况及工程规模,对工程测量拟配备专业测量人员一名,持证上岗的测量工二名,负责施工现场的测量工作。 
针对本工程的工程测量,现场采用全站仪,用于检测施工场地的轴线,水准仪,用于水准点标高和平整度的检测及控制网测量。  
 土石方开挖 
本工程采用中风化细砂岩作为持力层,地基承载力特征值ak=1200KPa。基坑开挖后如未见持力层,应超挖至持力层,并采用C15混凝土回填至设计标高。
在机械开挖准备工作及安全措施全部做到位后,开始基础土石方大开挖,计划30天左右完成基础内土石方大面积挖土。现场开挖采取分层分段开挖,每层开挖50~60cm,基础底板按设计最大尺寸每边再增加500mm的工作面,其基础边坡按现场实际情况如有需要进行放大,并做好加固处理防止坍塌。机械开挖至基础底标高时预留20cm土由人工修挖,保证基底土层不受扰动、不超挖;控制基底土层保持平整,及时引测基底标高,挖土过程随时进行标高测量,防止因超挖扰动降低地基承载力。局部超挖处,采用C15砼回填至设计标高。
机械挖土时,标高、放坡宽度必须可靠控制,防止塌方等安全事故。挖土时,现场安排一名施工管理人员,专门指挥挖机,控制挖土深度和挖土速度。
集水井等深坑部位,必须及时引测轴线和标高,控制挖土范围和深度。2台挖机配合施工,将土石方用铲车铲运至业主指定场地。

基坑挖土完成后,随即通知有关单位(建设、设计、勘察、监理单位)进行地基验槽;验槽合格后立即绑扎底板钢筋立模板,浇筑C25混凝土,浇捣必须抓紧时间及时进行,防止基底暴露时间过长、受雨淋浸泡而扰动。

  铺设防水层,在铺设前,基底垫层用细沙找平,保持沙层的潮湿状态。防水层是:150g加强型土工布++150g土工布的复合防渗膜,在整个安装过程中,保证箱体的清洁。在开挖基坑、浇筑垫层及养护和铺设土工布的过程中,在雨水模块的堆场,安排人员现场拼装。按照技术要求拼装完成的模块有序摆放在基坑四周,便于后续安装使用。同时保证雨水模块的清洁。雨水模块按照设计的要求和尺寸进行安装,固定相邻模块。 

池壁采用C25混凝土浇筑、、墙厚800mm。由于只能采取单边支模,故采取分层浇筑。模板支拉体系必须加密,保证不胀模