高铁对中国旅游的影响.docx

高速铁路对旅游业影响研究
高速铁路是指通过改造原有线路 (直线化、 轨距标准化),使营运速率达到每
小时 200 公里以上, 或者专门修建新的 “高速新线”,使营运速率达到每小时 250
公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、
路轨、操作都需要配合提升。 广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运
输系统。
适合建设高速铁路的两条基本原则: 第一是人口稠密和城市密集, 而且生活
水准较高第二是较高的社会经济和科技基础高铁在现代交通运输中体现以下八
个优势:1. 输送能力大 2. 速度快 3. 安全性好 4. 受气候变化影响小, 正点率高 5.
舒适方便 6. 能源消耗低 7.. 环境影响轻 8 经济效益好
从 90 年代中期至今,在亚洲掀起了建设高速铁路的热潮。主要体现在:一
是修建高速铁路得到了各国政府的大力支持, 一般都有了全国性的整体修建规划,
并按照规划逐步实施; 二是修建高速铁路的企业经济效益和社会效益, 得到了更
广层面的共识, 特别是修建高速铁路能够节约能源、 减少土地使用面积、 减少环
境污染、 交通安全等方面的社会效益显著, 以及能够促进沿线地区经济发展、 加
快产业结构的调整等等。
根据《中国铁路中长期发展规划》 ,到 2020 年,为满足快速增长的旅客运输
需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速
客运通道以及四个城际快速客运系统。 建设客运专线  万公里以上, 客车速度
目标值达到每小时 200 公里及以上。
“四纵”客运专线:北京—上海(京沪高速铁路) 、北京—武汉—广州—深
圳—香港(京港高速铁路) 、北京—沈阳—哈尔滨(大连) 、杭州—宁波—福州—
深圳(沿海高速铁路) 、北京—蚌埠—合肥—福州—台北(京台高速铁路,大陆
段叫“京福高速铁路” )。
“四横”客运专线: 徐州—郑州—兰州、 杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明 (沪
昆高速铁路)、青岛—济南—石家庄—太原、 上海—南京—武汉—重庆—成都 (沪
汉蓉高速铁路)。
中国高速铁路建设进程正在不断加快, 重要省会之间或重大城市之间, 将来随
着经济规模的扩大和客运需求的增加, 都将陆续修建时速 200 公里及以上的高速
铁路或高速客运铁路专线。预计到 2020 年,中国 200 公里及以上时速的高速铁
路建设里程将超过  万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。
作为一种新兴的交通工具,高铁对旅游业有着重大的影响,本文将分析高铁
的发展给旅游业带来的影响。

(1)高铁促进了旅游景区客流量的增加
高铁的开通极大地缩短了时空距离,大大拓展了旅游客源地。“四纵四横”
的铁路快速客运通道以及五个城际快速客运系统往北延伸至哈尔滨, 往西延伸至
甘肃、四川省,向南延伸至深圳、香港。近年来随着我国“振兴东北”“中部崛
起”“西部大开发”等战略的实施,东北和中西部地区的经济发展较快,人民生
活水平明显提高, 于是对旅游的欲望也大大增强。 这样既拓展了旅游市场, 又贯
通了景区与客源市场,促进了客流量的增加。
(2)高铁的开通将加快区域旅游合作进程
高铁推动了区域旅游资源的整合, 实现区域旅游一体化,