7混凝土护坡施工组织设计.doc

技术方案报审表
工程名称: 沙颍河周口至漯河段航运开发工程葫芦湾枢纽第四标段编号: 007
致监理机构:河南水运工程建设监理事务所葫芦湾船闸工程项目监理部
为了确保沙颍河周口至漯河段航运开发工程葫芦湾枢纽第四标段工程质量和安全,提出第 007 号技术方案,请予审批。
附件:《混凝土护坡施工技术方案》
技术负责人: 日期:

承包人:江苏通航建设工程有限公司日期:
监理机构审查意见:
1、同意□ 2、按上述意见修改后重报□ 3、不同意□
监理工程师: 日期:
总监理工程师: 日期:
本表一式三份,业主(建设单位)、监理、承包单位各一份。
沙颍河周口至漯河段航运开发工程葫芦湾枢纽第四标段

混凝土护坡施工技术方案
审批:
审核:
编制:
江苏通航建设工程有限公司
沙颍河周口至漯河段航运开发工程葫芦湾枢纽第四标段项目部
2015年4月12日
混凝土护坡施工方案
一、编制原则
1、按项目管理和设计图纸的具体要求,响应建设单位的各项要求,严格按建设单位规定的内容编制;严格对本工程进行全面的质量、进度、成本控制。
2、确保建设单位要求的总工期,根据工程特点,组建施工组织机构,优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程,分轻重缓急,合理安排各专业施工顺序和工序的衔接。注意雨季对施工的不利影响,统筹兼顾,均衡生产,确保工期兑现。
3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料等几方面确保工程质量和施工安全。
4、结合本工程的实际情况和特点,具体问题具体分析。
5、临时工程本着永久和临时相结合,节约用地、精打细算,满足施工的原则安排。
充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。
二、编制依据
1、《沙颍河周口至漯河段航运开发工程葫芦湾枢纽施工招标(四标段:船闸上下游引航道》施工招、投标文件,招标项目编号:SYHHY-03。
2、工程所在地的施工条件。
3、施工合同协议书。
4、参照国家现行有效的设计、施工规范、验收标准和定额。
5、本单位多年的施工技术能力和机械设备能力及相关工程的施工经验。
三、工程概况
(一)概况
葫芦湾枢纽是沙颍河周口至漯河段航运开发工程的重要项目,位于周口市商水县邓城镇西白帝村(北岸为西华县叶埠口乡)。葫芦湾枢纽是沙颍河周口至漯河渠化河段3级枢纽的第2级,㎞,㎞,是一个以航运为主,兼有灌溉功能的航运枢纽。㎞为大度李枢纽,㎞为周口枢纽。葫芦湾枢纽工程等别为II等,主要建筑为泄水闸、船闸、闸顶公路桥等。泄水闸设计标准为设计洪水流量3000m³/s, 校核洪水流量3500m³/s, 孔口尺度为10×12m。船闸为IV级,可通行一顶二驳500t船队,闸室有效尺寸为120×12×。
葫芦湾枢纽第四标段施工范围为:船闸上、下游引航道,上、下游调度区范围内的工程。引航道及靠船建筑物工程:靠船设施及其航道护坡的土石方开挖、基础处理、土石方填筑与回填、混凝土浇筑、砌体、附属设施等土建工程。连接段:包括土方回填、护坡、路面。临时工程:包括为完成上述工程需要完成的临时围堰、临时防护、临时排水等。
上下游引航道护坡工程量约8000m3,原设计为12㎝预制砼六角块护坡,下部为400g/㎡土工布和10㎝砂垫层;根据现场地质情况,为了加快工程进度,经监理单位、设计单位、建设单位同意将护坡变更为现浇砼护坡,细部结构层按原设计图纸施工,护坡下部为400g/㎡土工布和10㎝砂石垫层;
(二)施工准备
1、利用两岸进场道路,结合围堰和引航道内土方开挖修筑下基坑临时道路,作为混凝土施工时模板、混凝土等材料运输的主要施工道路。
根据枢纽建筑物的布置特点及工期要求,上下游护坡、上下游引航道土方开挖施工平行进行,尽力开辟各建筑的工作面,减少相互干扰,加快混凝土施工进度。
2、砼施工工艺流程
测量放样→基槽清理→基槽验收→沙石垫层→铺设土工布→模板安装→砼浇筑→拆模养护。
3、主要运输设备布置
根据工程结构及工程布置特点,混凝土采用周口市德润商品混凝土,浇筑采用溜槽作为入仓手段。
四、施工工艺
1测量放样
在护坡工作面出来以后,即对边坡进行定位放线,首先定出护脚位置线及平台坡角线,然后再利用水准点,在圆弧段每20米埋设一根木桩,斜坡上每2米宽订一个木桩,用细线放样米子网格线整平,砼围护后测出桩顶高程并标在桩上,建立高程控制网。高程控制网建成后,每10米左右再进行一次加密,
2修坡
在粗放样的基础上首先用机械修坡,预留一定厚度,然后进行精确放样,在坡顶及平台边角处每5米钉入一根桩,使之于河道轴线平行再施测打桩位置砼面的高程于桩上,自该点拉线到坡