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+710m车场交叉点挑顶安全技术措施
因为 +710m 车场开口交叉点处巷道高度不够,将影响后期 +710m
采面液压支架下放, 现决定对此处进行挑顶, 使其高度达到设计要求。
为保证施工过程中人员安全及施工质量符合要求, 特制定此安全技术
措施。
一、 编制目的
保证施工过程中人员安全及施工质量符合要求。
二、 责任划分
1、 技术科负责编制挑顶安全技术措施及措施的审批工作, 指导
并解决施工过程中出现的问题。
2、 安全科负责此次施工的安全隐患排查工作, 现场发现安全隐
患问题及时提出并要求施工队整改。
3、 每班跟班领导现场指挥作业,落实监督, 并对施工人员的安
全负责。
4、 掘进队负责组织施工人员将措施学习并签字, 贯彻措施内容
及注意事项,并做好施工准备,加强运输管理、工程质量,
确保工程按时完成。
三、 技术要求
1. 现此处巷道净高: ,长度 5m,宽 1m;将巷道挑顶高度扩
够 , 净高 ;总工程量 。(具体见附图)
2. 挑顶时要将此处巷道扩修具体厚度根据现场实际情况而定,
目的在扩够设计高度的同时要求扩修的巷道美观圆滑, 防止
填挖和超挖。
3. 挑顶时 +710m 车场顶板与 +720m 轨道下山巷道顶交接处修整
平滑,保证巷道整体成型美观。
四、 施工方式
放小炮 +风镐落煤。
因扩修段巷道外露厚度不规则,要求有经验的班组长和放炮
员根据现场巷道外露实际情况, 先用风煤钻打眼放小炮对扩修处
巷道原喷浆的岩体进行爆裂后使用风镐进行扩修至设计断面。
五、 支护方式
1、 临时支护: 扩修工作面最大空顶距不得超过 ,即巷道扩
×
、
修够  后及时打临时锚杆并按装铁托盘进行支护控顶。
临时支护锚杆间排距为 。锚杆采用φ 18mm  的金
属锚杆,锚固剂使用φ 23mm 长度 500mm的锚固剂,每孔
不少于 2 卷,锚固长度不小于 1m。
2、 永久支护: 扩修后永久支护采用锚网 +锚杆 +钢带 +锚索 +喷浆
、
联合支护。在临时支护的前提下扩修够  后进行永久支
护,永久支护锚杆及锚固剂和临时支护使用一致,锚网使
用宽 × 8m 的高强度镀锌钢丝锚网,锚网搭接长度 ≧
;一个永久支护完成后要及时打锚索支护,锚索使用
组合锚索, 间距 ,组合架由 11﹟ 工字钢制作, 每段工
字钢长度为 ,在两端留出  位臵后各割 1 个φ 18mm
的小洞以便穿锚索上锁具。 该段共施工 3 组组合锚索即可。
挑顶时破坏掉的锚索要及时补上。 锚索选用φ 
绞线,长度为 8m,锚索托板采用 × ×  钢板,
锚索露头长度 ≦ m 。锚索安装每孔使用φ 23mm 长度
500mm的锚固剂不少于 3 卷,锚固长度不小于 。
3、 永久支护中的喷浆工作待扩修工作全面完成后再进行喷浆,
喷浆时另行编制专项的喷浆措施。
六、 准备工作
1、 施工前先检查施工地点瓦斯等气体情况,只有瓦斯浓度在
%以下方可施工。
2、 施工前先提前搭设好工作平台或用材料架站人操作, 打好的