连续刚构桥单箱双室箱梁空间效应分析.doc

分类号 U441 单位代码 10618
密级公开学号 2130097055

专业硕士学位论文
连续刚构桥单箱双室箱梁
空间效应分析


研究生姓名: 张金龙
导师姓名及职称: 朱东生教授
申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学
论文提交日期 2016年4月16日
专业领域名称建筑与土木工程论文答辩日期 2016年5月28日
2016年6月16日
Continuous rigid frame box girder bridge single box double rooms
Spatial Effect Analysis
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Zhang Jinlong
Supervisor:Prof. Zhu Dongsheng
Chongqing Jiaotong University, Chongqing, China
摘要
我也在不断提高。桥梁的建设在交通运输中处于非常核心的地位。随着科学技术的不断发展,桥梁的跨度在快速的增加,桥梁的力学性能也在不断的提高,许多新型的结构形式在不断的出现并且应用到实践当中,各式各样的桥梁截面形式也不断的被采用,其中刚构桥箱型截面是最常见的结构形式之一。
本文主要做了以下工作以及研究:
1、简要的介绍了连续刚构桥的发展概况和结构特点以及剪力滞效应的概念、产生的原因以及研究现状。
2、详细介绍了薄壁宽箱梁理论以及用变分原理求解箱梁剪力滞效应,并对不同类型箱梁桥剪力滞效应的求解公式进行了推导。
3、用MIDAS/CIVIL ,并且进行了静载分析计算,并进行了剪力滞分析。
4、用MIDAS/FEA ,求出了在静载作用下截面上下缘的正应力值,通过求出的这些应力值对淮河公路二桥的剪力滞进行了分析。
5、利用淮河公路二桥关键截面的应变实测值对剪力滞效应进行了验证。现场监测获得的剪力滞系数曲线与计算箱梁截面的剪力滞分布规律基本吻合。并且通过对现场实测值的分析结果,对淮河公路二桥的受力进行了优化。
6、最后探讨了单箱双室箱梁桥剪力滞效应的影响因素,分析了箱梁桥的宽跨比、宽高比以及翼缘宽度对剪力滞效应的影响。
关键词:单箱双室箱梁桥; 实测剪力滞; 有限元分析;
ABSTRACT
In recent years we economy continues to advance, the urbanization process continues to move forward, for transportation, too. Construction of the bridge in a very central position in the transport. With the continuous development of science and technology, the bridge span in the fast increase in the mechanical properties of the bridge has been improved, many new forms and structures ing into practice, but also a wide variety of cross-section in the form of a bridge constantly be used, in which rigid frame bridge box section is the mon structure is often used in the new cross-section appears.
This paper mainly do the following work and research:
1、 briefly introduces the development situation of the continuous rigid frame bridge, and the structure characteristics and the concept of shear lag effect, the causes of and research the status quo.
2、 the paper introduces the theory of thin-walled box girder is wi