一汽大众第五代防盗系统培训课件.ppt

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Natalia Schwark, I/VM-32, Audi R8, 22. Mai 2006
Audi A5
第5代防盗器
Audi A5 Coupé 车上首次使用了第5代防盗器。
第五代防盗器具有“一键恢复”的强大功能。
作为第四代防盗器的升级版,第五代系统在维修服务来看与第四代系统基本一致。只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作程序极大地简化,如更换防盗器元件以后的匹配。
第五代防盗器中的许多操作步骤已更倾向于自动化,而且为了简化操作一些询问步骤已经删除。
第5代防盗器概述
第5代防盗器系统一览
舒适系统控制单元 J393 是防盗器主控单元,在该控制单元内集成了智能进入启动控制单元 J518 。上图中加深边框标注的组件都是防盗锁组件,而未做加深边框标注的组件仅用于传输防盗信息,例如:数据总线诊断接口J533和电子点火锁E415。
配置了第五代防盗锁的车辆,在防盗系统执行任何操作之前必须先通过诊断仪与FAZIT 数据库建立在线连接。
在新款奥迪 A5 中,电子转向柱锁控制单元 J764 与以往车型一样固定在转向柱上。
如果电子转向柱锁发生故障,必须整体更换转向柱,转向柱锁由两个旋入式螺丝连接到转向柱上。
J764电子转向柱锁ELV
第5代防盗器系统组件的部件名称
部件
在引导型故障查询中使用的缩写
K 组件编号诊断地址
备注
发动机控制单元
-J623-
MSG1
(发动机控制单元 1)
K01
01 - 发动机电子系统
MSG1是防盗器的主动用户,它在更换后必须进行自适应匹配。
通讯联系是通过驱动数据总线来
实现的
舒适系统中央控制单元
-J393-
IMS (防盗器控制单元,相当于防盗系统的主控
制单元)
K05
05 - 进入和起动授权
BCM2包含诊断地址05-进入和起动以及46-舒适系统中央模块,因此就有两个K-部件号:K05和K46。
防盗器功能和元件保护由地址05-进入和起动授权来接管,如果更换了BCM2,那么必须进行自适应匹配。
通讯联系是通过驱动数据总线来
实现的。
BCM2
(车身控制模块 2)
K46
46 - 舒适系统中央模块
部分部件的名称与电路图中部件名称是有区别的
部件
在引导型故障查询中使用的缩写
K 组件编号诊断地址
备注
进入和起动授权开关
-E415-
点火锁
这是一个电子点火锁,它通过
LIN-总线与BCM2相连接。
如果更换了点火锁,不必进行
自适应匹配,因为它只传送点火
钥匙的防盗信息。
电子方向盘锁控制单元
J764-
ELV (电子方向盘锁)
KG1
05 - 进入和起动授权
ELV与点火锁采用同一条LIN-总
线连接到BCM2上,因此没有自己专用的诊断地址,在更换后必须与防盗器进行自适应匹配。
诊断是用地址05-进入和起动授
权来进行的。
ELV是一个组件,它只能与转向
柱一同更换。
防盗锁止系统组件的部件名称
部件
在引导型故障查询中使用的缩写
K 组件编号诊断地址
备注
发动机控制单元 2
-J624-
MSG2
(发动机控制单元 2)
K11
11 - 发动机电子系统
MSG2是防盗器的主动用户,它在更换后必须进行自适应匹配。
MSG2是选装件,它与发动机代码有关。
通讯联系是通过驱动数据总线来实现的。
自动变速器控制单元
-J217-
GSG
(自动变速器控制单元)
K02
02 –
变速器电子装置
GSG是防盗器的主动用户,它在更换后必须进行自适应匹配。
GSG是选装件。
通讯联系是通过驱动数据总线来实现的。
防盗锁止系统组件的部件名称
部件
在引导型故障查询中使用的缩写
K 组件编号诊断地址
备注
数据总线接口
-J533-
Gateway(网关)
K19
19 -
数据总线接口
Gateway是防盗器的被动用户,它在更换后不必进行自适应匹配。
Gateway是舒适数据总线和驱动数据总线之间的支持部件。
车钥匙
-KD5708-
Schlüssel(钥匙)
车钥匙是防盗器的主动用户,它在更换后必须进行自适应匹配。可以适配0-8把车钥匙。
防盗锁止系统组件的部件名称
每个控制单元有两个状态:
状态1(新件);
状态2(已进行过适配或者从别的车上拿来用的)。
状态3仅用于舒适系统中央控制单元-J393-(在诊断地址“05-进入和起动授权”下),这个状态的意思是钥匙适配功能目前处于激活状态。
在已完成适配的状态时,所有控制单元都处于状态2,且它们都具有相同的“车辆识别号“。
下面的功能检查可以引入到检查表中(具体是这样:在“导航功能”中通过“* * - 功能- 防盗器5;在“故障导航”中通过“* * -所有控制单元的防盗器状态”)