东光收费站改扩建工程
收费大棚拆除施工组织方案
工程概况
京沪高速东光收费站加宽后,原来钢网架需要拆除,重新更换新网架。根据东光站车流量情况,经京沪管理处领导批准,结合现场施工条件,同监理单位、机电单位协商后,制定本工程的施工方案。
施工方案
施工地点:京沪高速东光收费站
施工时间:2013年10月10日6:30---7:30
施工内容:收费站网架的吊装拆除
施工步骤
施工准备
经过现场对网架的重量计算确定吊车的吨位,并确定吊车的站位和4个绑钩位置,确定吊装运行轨迹和网架放下位置。
10月9日把网架上的信号灯、照明灯断电拆除,并在10月10日早上6:30对过往车辆人员进行交通管制,禁止作业区下面有人员和车辆。
10月10日早上5:00由2名施工人员,着反光服,戴安全帽,配对讲机,由升降机送到网架上面,拆除吊装位置的铝板,并将绑钩固定牢固。同时由4名切割人员,着反光服,戴安全帽,配安全带,由升降机送至柱子顶部,准备切割。
人员安排
现场由项目经理统一指挥,吊车的4个绑钩处各配备1名安全员,对绑钩进行严密监视,如有意外,立即用对讲机通报项目经理,由项目经理下达处理意见。
外围管理人员在作业区外拉起彩旗封闭交通,并拿红旗指挥外围人员和车辆,听从项目经理安排。
机械设备配备
( 75 )吨吊车一台
气割4台
升降机1台
有备用钢丝绳
起吊网架
(1)10月10日早上5:00,由升降机将4名切割人员分别送到4棵柱子顶部,由项目经理统一下达气割口令方能开始。
切割完成后,由升降机将4名切割人员送到地面,并撤回到安全地带。
项目经理与现场安全员协商后,下达起吊命令。
在吊装过程中,4名安全员密切注视绑钩情况,发现情况立即用对讲机报告项目经理。
在吊装过程中,网架应平稳,不能有旋转、偏沉情况。
将网架平稳放置在预定地点,进行切割。
恢复交通。
安全措施
吊装作业属于危险较高工作,所有参与施工人员必须提高警惕。
所有施工人员必须穿反光服,头戴安全帽,气割人员必须佩戴安全带。
现场安全员应时刻注意起吊过程中的危险苗头,及时上报。
外围管理人员应严格封闭交通,防止人员和车辆进入施工作业区域。
应提前对电源、电线进行检查,合格后才准予作业。
项目经理为安全施工总负责人,对安全员、吊车司机、气割人员及现场管理人员进行工作交底。
施工用机械设备应提前检查,检修,确保正常工作,不能带“病”作业。
项目部应有应对突发事件的应急预案。
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关于年龄
,可惜在那个至关重要的时代,青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗,而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果,脸颊上还没有皱纹的他们,却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。
,而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到,但青年时代的陷阱最多、最大、最险。
,以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反:越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付,但他们恰恰因为年轻,无法与真正的坚持相斡旋。
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,又是对青年的告别。这种告别不仅仅是一系列观念的变异,而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。
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