清远连州一级公路升级改造高速项目连州西互通立交扩建工程施工.docx

四、施工组织计划
施工总体计划表,说明按招标文件要求的工期进行施工的各个关键日期,施工进度计划。
对项目重点、难点工程的理解
施工方案说明
质量目标、工期目标、安全目标、环保目标
保证措施
质量体系与保证措施
工期保证措施
人员安排与保证措施
安全生产保证措施
环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
第一章施工总体计划表,说明按招标文件要求的工期进行施工的
各个关键日期,施工进度计划
一、项目概况
清连高速现已通车运营,为保障进出清连高速公路车辆顺畅通行、保障清连高速正常运营,招标人决定扩建连州西互通立交收费站规模。扩建工程新增水泥混凝土路面工程长度约1500米,面积约为15000平方米。具体扩建内容如下:
1、连州西互通立交原B匝道取消,东收费广场(A、B匝道站)二进二出站合并改建为三出站,同时增扩四个收费车道。
2、西收费广场(C、D匝道站)原址扩建为三进三出,C匝道左侧加宽。
3、D匝道扩建为双车道匝道。
4、由于原B匝道取消,东北象限新建E匝道。
5、连州西互通立交收费亭、雨棚等收费设施建设。
三、施工总平面布置
根据招标文件提供的相关工程信息,对临时施工设施进行合理布置。
1、布置原则
尽量少占耕地,满足施工需要,方便施工,方便当地,有利环境保护,节约成本。
2、进场道路、施工便道
施工便道尽量利用地方现有道路,在施工过程中加强养护、确保畅通。
3、项目部驻地、主生产区驻地建设
项目部驻地建设紧邻施工便道,采用彩钢房建设。
4、混凝土拌和站和预制场
为满足混凝土施工需要,结合预制场预制梁的需要,拟建立1个混凝土拌和站和1个预制场,拌合站与预制场设置在一起,以方便预制预制梁的浇注。
5、临时用水及用电
本标段周围电网较发达,施工和生活用电与当地供电部门联系,安设1000KVA变压器一台,再配备1台400KW发电机组备用,采用配备变压器拉线引用的方式,以满足生产和生活需要。同时根据实际生产情况配备数台大功率发电机,以满足生产和生活需要。
根据现场调查,在生活区、拌和站和预制场拟采用地下水资源,以满足生产、生活用水。
四、施工总体进度计划安排、施工各关键日期及施工进度计划
1、安排原则
招标文件要求的总工期及本合同段的工程量、工程特点及气候因素是本施工组织设计进度安排的原则。
2、施工总体进度计划
本项目计划总工期:3个月。
3、施工关键日期
施工分两阶段实施。第一阶段:先将新增E匝道建好,同时进行C匝道、D匝道、CR被交路及主线的扩建工程。第二阶段:待E匝道通车后,再进行A匝道扩建工程。
4、施工进度计划
第二章对项目重点、难点工程的理解
一、工程重点、难点
(1)本项目涵洞数量众多,涵洞上部结构分盖板及圆管,皆为预制,涵洞预制以及安装作为本项目的重点;
(2)众多涵洞及路基的平行流水施工组织和统筹安排是本工程的难点。
(3)本工程需要在进行扩建及新建的工程施工时,要同时保证清连高速公路的正常运营,此也为本工程施工难点。
第三章施工方案说明
施工方案、工艺流程
1、路基、路面工程施工方案
路基
(1)特殊路基处理
路堤基底进行清除表土,后碾压密实,保证基底压实度不小于90%。新旧路基交界处挖台阶,并在路槽下设置双向钢塑土工隔栅,连接处用扎丝绑扎后采用U型钢筋钉固定,防止交界处路基产生不均匀沉降,出现裂缝。
(2)路基防护
,采用客土直播植草防护。边坡施工期应先拆除原有骨架防护。
路面
(1)新加宽路面结构形式同原有路面,均采用水泥混凝土路面,其结构及厚度组合
方案如下:
面层:28cm水泥混您土面板
封层:蜡质隔离层
基层:20cm贫混凝土
底基层:18cm4%水泥稳定级配碎石
垫层:15cm级配碎石
路面总厚度:81cm
土路肩采用10cm厚C25现浇砼加固,并在级配碎石垫层每10m接40*40cm碎石盲沟到边坡。
(2)接缝设计
①纵缝:纵缝分纵向缩缝和纵向施工缝,一般路面于路面行车道分界线处设置纵缝,,拉杆采用Φ16螺纹钢筋。
②横缝:一般横缝采用假缝型式,临近胀缝的两条横缝按缩缝设计,缩缝内设计了传力杆,传力杆采用Φ38光圆钢筋,,。
③胀缝:胀缝设计于路面厚度、宽度变化处或邻近构造物处,胀缝设置传力杆,传力杆采用Φ38光圆钢筋,,。
(3)异型板
为减少不规则路面板块的不均匀受力影响,对于收费站水泥混凝土异型块内加设钢筋网,钢筋采用Φ12螺纹钢筋,布设于混凝土板厚1/2—1/3处,当与拉杆、传力杆相互干扰时,应酌情调整其相互位置。同时,考虑到收费站前后车辆频繁启动停车