周家嘴路地下连续墙堵漏施工设计方案.doc

周家嘴路越江隧道(浦西段)新建工程
地下连续墙堵漏方案
编制:
复核:
审批:

中煤地质工程总公司
周家嘴路越江隧道(浦西段)地连墙项目经理部
二○一六年三月
目录
1、编制说明 1
编制目的 1
编制依据 1
编制范围 1
2、工程概况 1
1
3
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3、施工准备工作 5
进度计划 6
材料、设备及劳动力配置计划 6
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4、堵漏施工方法与工艺 7
渗漏可能原因分析 7
地下连续墙缝(洞)渗流处理 8
地下连续墙缝(洞)轻微管涌处理 10
开挖面的阴角部位管涌处理 12
流砂及管涌处理 13
双液注浆堵漏抢险工艺 14
5、应急组织及安全和环保措施 15
堵漏领导小组机构 15
安全措施 17
环境保护措施 17
17
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编制说明
编制目的
地下连续墙接缝的止水性能对基坑开挖安全至关重要。若达不到止水效果,地下连续墙在基坑开挖过程中容易出现渗漏水情况,造成基坑周边地表水位下降,导致地表沉降,危机周边建筑物安全。若不及时处理,继而演变成涌水风险。
制定本方案的目的是以最快的速度、最合理的分工,有效有序地对基坑“涌水、涌砂”突发事件实施处理,最大限度地避免“涌水、涌砂”程度扩大,力求及时制止“涌水涌砂”现象,减少基坑开挖的后续施工压力,把事件危害降到最低点。
编制依据
(1)《周家嘴路越江隧道(浦西段)新建工程主体围护结构施工图设计》;
(3)周家嘴路越江隧道(浦西段)新建工程详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》;
(4)《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002;
(5)《工程测量规范》(GB50026-2007);
(6)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002);
(7)《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97);
(8)现场实地勘察。
编制范围
周家嘴路越江隧道(浦西段)土建工程基坑主体围护结构地下连续墙防渗堵漏。
工程概况

周家嘴路越江隧道新建工程位于上海市东北部,穿越黄浦江连接杨浦区和浦东新区。隧道西起杨浦区周家嘴路、内江路,沿周家嘴路穿越军工路、上海理工大学校区、运河后在复兴岛上海渔轮厂南侧越江,在浦东新区浦东大道、东靖路口登陆,并沿东靖路向东穿越浦东北路、莱阳路,至张杨北路,,分为浦东、浦西岸上段及江中盾构段。
浦西岸上段隧道位于现状周家嘴路(内江路~军工路)范围,基本位于道路中央下方。隧道结构包括工作井、设备段、通道段及外挂风道。浦西段隧道基坑开挖长度726m,接地点距离内江路路口120m,工作井基坑距离军工路路口270m。
周家嘴路越江隧道新建工程浦西段平面示意图
浦西段工作井平面尺寸23*23m,,围护采用1200mm地下连续墙,墙深49m。~,长72m,~,围护采用1000mm地下连续墙,墙深44~47m。,开挖深度0~,根据开挖深度采用600/800/1000mm地下连续墙(墙深25 ~33m)以及SMW工法桩、重力坝。,,采用SMW工法桩围护。
地墙接头全部采用锁口管,设计采用墙底注浆减少沉降,设槽壁加固减少成槽对周边环境影响。
车站于2015年9月28日开工,严格控制施工质量,至2016年1月26日顺利完成所有连续墙施工,共计203幅,施工工艺流程如下:
测量放线→施工导墙→地下连续墙成槽→清孔→吊放钢筋笼→浇注水下砼。

1、厚层填土
拟建工程主要位于现有道路范围,原道路施工导致沿线填土普遍较厚,根据现有资料,~2m。
填土上部一般以杂填土为主,夹有较多碎石块等建筑垃圾,下部一般以粉质粘土、粉性土为主,局部夹有较多小碎石块等。该层土质不均,对施工会产生一定的不利影响。
2、流砂
本工程基坑开挖局部区域分布③T层,开挖揭露时在一定水头的动水压力作用下可能产生流砂现象,对围护施工及基坑开挖施工不利。
3、本工程场地分布有多种通讯、燃气、上水等较多市政管线;地下管线和地下障碍物对工程施工影响较大,成槽前需对地下管线进行清理。

场地地下障碍物主要为原状市政管线,现场东西向及南北向均由分布,其中东西向