汽车的选配与新车的使用--汽车运用基础.ppt

汽车运用基础
第四章汽车的选配与新车的使用
学习目的
掌握汽车选配的有关因素及原则。
了解汽车的价值分析方法。
掌握新车使用的注意事项。
第一节选配汽车的前期准备工作
第二节汽车的价值分析
第三节新车的使用
§4-1 选配汽车的前期准备工作
一、汽车的合理配置
合理配置车辆的要求:
、安全可靠、货物装卸(或旅客上下)方便;
,能与本地的客、货源适应,且配比合理(吨位大小、座位多少、高中低档比例等),吨位利用率和客量利用率高;
、维修费用低,运输成本低而利润高;
,即能完成正常的生产任务,又能突出重点完成一些临时的特殊任务。
§4-1 选配汽车的前期准备工作
二、车辆的择优选配
考虑的主要因素为:
,要按照国民经济发展、运输市场、运输对象要求以及使用条件来选择车辆,特别是道路的通行能力、承载重量、坡度大小、路面质量和转弯半径等方面对车辆运行影响的因素。
。
。
。
,即考虑车辆使用的继承性。
,考察汽车厂商有无优良的售后服务,包括技术培训、技术服务和配件供应情况,尤其是进口车更为重要。
§4-2 汽车的价值分析
一、价值分析的作用
汽车的价值可用下式表示:V = F/C
式中:V—汽车的价值
F—汽车的功能
C—寿命周期费用。
由上式可以看出,提高汽车价值的途径大体上分为两类:一类是以降低寿命周期费用为主要途径;一类是以提高汽车的功能为主要途径。提高汽车价值并不是单纯地强调降低寿命周期费用,也不是片面提高使用性能,而是要求提高使用性能与寿命周期费用的比值。
§4-2 汽车的价值分析
二、汽车价值分析方法

汽车价值分析应包括两个方面:新车的价值分析和
在用汽车的价值分析。
(1)新车的价值分析
购买新车时,应根据运输任务的性质和要求,选择
汽车的型号。在购置新车时,不应只考虑汽车购置费的
高低,还应考虑汽车的使用年限、使用费用和货币的时
间价值等因素。
(2)在用汽车的价值分析
在用汽车的价值分析主要对汽车在改装、改造、
加装附属装置和汽车修理中零部件的替代时进行价值分
析。
§4-2 汽车的价值分析

选配汽车是一项重要的投资决策。在计价和优选投资方案时,应事前对投资效果进行测算,做到先算后买。
(1)总算法
总算法是用各方案的投资额及投产后生产年限内经营费用的总和宋评价方案的优劣,从而确定方案的取舍。其计算式为:
S=P+C·N
式中:S—总费用;
P—基本建设投资额;
C—年经营费用;
N—生产年限。
§4-2 汽车的价值分析
2)投资回收年限法
投资回收年限法是用回收全部投资所需时间(年)的长短来评阶和优选方案的。投资回收时间的长短,取决于项目投产后年生产的净利润的多少。如果每年偿还额相等或接近相等时,可按下面的方法计算投资回收期:
n = P / F
当n ≤ nb 时,方案可行。
式中:n—投资回收期,年;
P—投资回收总额,万元;
F—平均每年生产的净利润,万元;
nb—计划投资回收期,年。
§4-3 新车的使用
一、新车的检查与启用
车辆在使用前要做新车的接收、车辆投入使用前的检查维护、技术培训以及建立档案、认真走合、及时索赔等方面的工作。具体包括:
,对照车辆清单或装箱单进行验收。
,并根据制造厂的规定进行清洁、润滑、紧固作业及必要的调整,然后办理车辆注册登记手续,办理牌照及行车证。
,在掌握车辆使用和维修方法后方可使用。
,配备必要的附加装置和安全防护装置(应符合国际和行标的有关规定)。
,并做好走合维护工作。
(合同中有规定),应严格按照制造厂提出的技术要求使用,车辆发生损坏应及时做出技术鉴定,属制造厂责任的按规定程序向制造厂索赔。进口新车在索赔期内不得超载与改装,并做好使用记录,以便在出现制造质量问题时及时索赔。
§4-3 新车的使用