地铁车站主体防水施工方案.doc

目录
一、 编制依据 1
二、 工程概况 1
工业展览馆站概况 1
防水设计要求 1
三、 施工组织机构 1
四、施工准备 2
技术准备 2
材料准备 2
机具准备 2
劳动力准备 3
五、施工工艺流程 3
施工总体工艺流程 3
合成高分子防水卷材施工工艺流程 4
聚氨酯涂膜防水施工工艺流程 4
六、施工方法 4
底板和侧墙冷自粘防水卷材施工方法 4
顶板聚氨酯涂膜防水施工方法 6
施工缝防水处理 8
变形缝防水处理 10
接地电极防水处理 13
盾构洞口防水收口处理 13
穿墙管、钢管降水井及格构柱防水处理 14
防水砼施工方法 16
七、施工质量保证措施 17
八、安全措施 17
编制依据
沈阳地铁二号线一期工程防水设计图纸;
《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002);
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版)
《沈阳地铁二号线一期工程施工设计结构防水通用图》 2007年2月
《地下防水工程技术规范》(GB50108-2008)
工程概况
工业展览馆站概况
工业展览馆站位于沈阳最繁忙的主干道之一——青年大街旁,车站西面紧邻辽宁工业展览馆,东面为文化路立交桥,车站主体呈南北走向,车站设计起点里程为K12+,左线设计终点里程为K12+,右线设计终点里程为K12+,。其计算站台中心里程为K12+。。,,,采用明挖法进行施工。
防水设计要求
防水设计遵循“以防为主、刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则。
地下车站(含出入口通道、风道)和机电设备集中区段的防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍。,,并且不得出现贯通裂缝。
车站主体结构全部采用防水混凝土进行结构自防水,抗渗等级不小于S10。同时车站设结构外包防水层,;。车站结构防水为钢筋砼结构自防水体系,辅以附加防水层加强防水。
车站主体、车站与风道连接部位、车站与出入口等的连接部位设置变形缝,在变形缝处沿隧道环向设置封闭的背贴式止水带。
施工组织机构
项目组织机构
项目经理部作为本施工段工程管理的核心机构,设项目经理1名、项目副经理2名、技术负责人1名,配置4个业务管理部门,配置专职的安全、质量检查人员,下设防水专业施工队伍。详见施工组织结构图。
项目经理:杨宏伟
常务经理:姜国锋
安全副经理:朱文忠
总工:李诗尧
工程部:王丛林
安质部:曹林
设备物资部:高洁
试验室:刘洪茹
其它防水材料施工队
防水卷材铺装队
防水施工队技术负责人
四、施工准备
技术准备
编制详细的防水施工方案,进行详尽的技术交底。对所有施工人员进行考核,持证上岗。组织所有施工人员进行有关操作规程、规范及工艺要求学习,做到“心领神会”。
材料准备
在甲控材料供应商中确定防水材料供应商,进行进场前抽样质检,组织材料进场及进场检验,检验合格后的材料方可使用。
(1)凡进入施工现场的防水卷材应附有出厂质保书,并注明生产日期、批号、规格、名称。
(2)按照《沈阳市轨道交通工程试验检测项目及检测频率管理办法》进行取样及试验,合格后方准使用。
机具准备
防水施工主要施工机具一览表
序号
机具名称
数量
序号
机具名称
数量
1
铁锹
4
7
弹线盒
4
2
扫帚
4
8
刮板
15
3
剪刀
4
9
毛刷
10
4
吹灰器
2
10
热熔喷灯
2
5
手锤
5
11
热风焊枪
2
6
钢凿
4
12
卷尺
5
劳动力准备
序号
工种名称
人数
1
卷材铺装队
12
2
注浆管止水胶队
6
3
顶板聚氨酯队
8
合计
26
五、施工工艺流程
施工总体工艺流程
基底验槽
综合接地施工
底板垫层施工
底板混凝土浇筑
底板施工缝、变形缝防水施工
侧墙防水层施工
侧墙、中板混凝土浇筑
侧墙施工缝、变形缝防水施工,
中板施工缝防水施工
顶板混凝土浇筑
顶板施工缝