拼车模式发展研究——基于京津冀交通一体化视角的分析.doc

拼车模式发展研究——基于京津冀交通一体化视角的分析.doc拼车模式发展研宄一一基于京津冀交通一体化视角的分析
杜敏
中共天津市委党校
摘要:
京津冀交通一体化是京津冀协同发展的先行领域和重要支撑。作为"互联网+分享经济+交通"的代表,拼车模式在京津冀交通一体化的构建中既拥有参与构建便捷、高效、绿色、经济的一体化综合交通运输体系的战略机遇,也具有疏导北京等特大城市交通拥堵、缓解三地民众通勤刚需、弥补和托底公共交通服务及网约车政策调整、补贴收紧的现实发展机遇,但同吋也面临拼车安全性、软件冋质化竞争和拼车成功率的现实挑战。
关键词:
京津冀;交通一体化;拼车模式;
作者简介:杜敏,女,江苏宿迁人,中共天津市委党校、天津行政学院社会学教研部助理研究员,硕士,研究方向,社会管理与城市发展.
收稿曰期:2017-08-11
基金:天津巾*2016年度哲学社会科学规划课题青年项目“城市交通率先实现碳排放峰值的发展路径与调控政策研宄”(项目编号:TJGL16-00IQ)的阶段性研宄成果
Received: 2017-08-11
十八大以来指出:“京津冀协同发展意义重大,对这个问题的认识要上升到国家战略层面。”他强调:“要坚持优势互补、互利井臝、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子来。”“要把交通一体化作为推进京津冀协同发展的先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量的交通网络”,只冇“交通一体化这个系统建立起来丫,协同发展的基础和条件就立起来丫,人流、物流、信息流一体化就很容易实现了”。在总书记的谋划指导下,三地的协同发展从规划一步步落到了实地。拼车模式能够通过资源共享来有效整合京津冀的运力资源,既能有效缓解北京等大城市的交通拥堵,满足民众出行刚需,也能实现节能减排、降低污染,兼具绿色和智能的双重标签,具有社会和经济的双重效益,在京津冀协同发展中,特别是京津冀交通一体化的构建中具有广阔的发展前景,同时作为“互联网+交通”的新型融合方式也面临诸多挑战。
一、拼车模式的发展机遇
符合京津冀交通一体化便捷、高效、绿色、经济的战略理念
作为“京津冀协同发展的血脉和重要支撑,京津冀交通一体化是京津冀协调发展的前行军和重要的突破口。依照2015年11刀28日,W家发改委和交通运输部联合印发的《京津冀协同发展交通一体化规划》的目标要求,“到2030年,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的一体化综合交通运输体系。”拼车模式是互联网+共享经济的代表,本身就是一个智能的交通大数据引擎,能够通过大数据和云计算精准预测、智能匹配、瞬间调配,动态计算,快速响应车主和民众的出行需求,在不需要增建道路,投入新车辆的前提下,就能充分开发私家车的闲置资源,有效利用空余座位,既为民众减轻出行成木,提供一站式、点到点的出行定制服务,也能降低汽车使用强度,优化城市运力资源,减少能源消耗,降低污染排放。这与京津冀一体化综合交通运输体系的便捷、高效、绿色、经济的理念不尽相同。未来,拼车模式可以充当一体化综合交通运输体系智能化、绿色化的雏形予以借鉴,也可以成为一体化综合交通运输体系的其中一个交通发展模式。
符合缓解北京等特大城市交通拥堵的迫切需求
京津冀协同发展战略的核心就是要有序疏解北京的非首都功能,缓解北京的大城市病。其中,交通拥堵问题是民众最为关注也最亟待解决的大城市病之一