某大桥防凌预案.doc

某某黄河公路大桥工程
施工防凌预案
某有限公司
某某黄河公路大桥工程JBS2合同段项目经理部
二零零九年十一月
某某黄河公路大桥工程
施工防凌预案
一、概述
1、工程概况
某某黄河公路大桥项目位于某市西北部新徐庄附近,南北分别与某市二环西路、国道309连接,是某市实施城市北跨发展战略的控制性工程。
某某黄河公路大桥项目路线全长5272m,其中南岸接线385m;南侧引桥635m:主桥为820m;北侧引桥690m;北岸接线2742m。按双向六车道一级公路标准设计,设计行车速度80km/h,主桥采用整幅布置,,引桥采用分幅布置,。
某黄河大桥主桥大体构造如附图1-1所示。
主桥采用三塔中央索面预应力混凝土斜拉桥形式,++2×300m++,三塔采用不等高形式布置,中塔高于边塔。
2、施工现场自然条件
1)地形、地貌
项目所在区域属黄河冲积平原地貌单元,黄河南岸人类工程活动较多,北岸主要为黄河滩地、农田,局部沟渠、池塘微地貌发育,地势一般黄河南岸高于北岸,~。
2)气象条件
拟建桥位地处山东半岛中部腹地,位于我国东部暖温带亚湿润大陆性季风气候区,受海洋气候影响较小,区域内具有明显的大陆性气候特征,一年四季分明,春季气温回升快,风多雨少,气候干燥;夏季高温多雨,雨量充沛集中,雨热同期,常有大风暴雨、冰雹、雷击等灾害性天气,冬季寒冷干燥,雨雪量减少。
3)气温
某地处中纬度内陆地带,属暖温带大陆性气候,春季干燥少雨,夏季炎热多雨,秋季凉爽宜人,冬季寒冷干燥。℃,℃(1942年7月6日),最低气温达-℃(1953年1月17日)。
4)降水
多年平均降水量为698mm,降水量在一年内的分配很不均匀,具明显季节性,在6~9月大量集中降水,约占全年降水量的四分之三。
5)风况
冬季盛行西北风、北风、东北风,夏季盛行西南、南和东南风,春秋两季是过渡季节,风向多变。大风全年各月均有出现,4月份最多,8、9月最少,,(发生在1951年7月21日),,。
6)相对湿度
多年平均相对湿度64~66%。每年8月较潮湿,达到80%以上,2月较为干燥,相对湿度约为60%。
7)霜冻
历年平均初霜期为10月27日;平均终霜冻期为4月13日;平均无霜期198天。历年最大冻土深度44cm。
8)灾难性气候
桥位处灾害性气候主要有:暴雨、冰雹、雷暴、雾等,暴雨一般出现在每年的5~9月,;冰雹集中出现在4~8月,6月份最多,;雷暴集中出现在6~8月,历年年平均雷暴日数24天;雾全年各月均有出现,10月至次年2月最多,3~6月较少,。
二、防凌预案
黄河在冬季12月初~2月底存在凌汛现象,冰凌的发生、发展一般包括淌凌期、封河发展期、封河期和开河期4个阶段,根据各阶段不同特点采取不同的处置措施。
1、淌凌期
形成原因及状况:气温下降时,河道内出现冰花,并逐渐结成流水,河道岸边出现岸冰。随着气温下降,流冰加厚、面积增大,岸冰加宽、增长。当流凌达到一定密度时,冰块易在狭窄、陡弯、浅滩河段相互结冰,逆流上排,形成河道封冻。
防护措施:防凌领导小组及时掌握天气、水情、凌情发展变化,及时向相关主管部门了解凌情情况,做好凌情分析工作。发现施工区域冰凌堆积的情况时、或根据相关水利水务部门的要求,及时拆除、撤离河漫滩上可能影响冰凌凌情的施工机械、设备及相关建筑物等。
2、封冻发展期
形成原因及状况:从黄河下游出现封河之日起,随着沿河持续低温,封冻河段成连续或阶梯形迅速向上游发展。封河分为平封、立封两种。封冻发展因冰盖下流水不畅,封冻河段上游水面纵向比降变缓,流速减小、水位雍高,产生冰下槽蓄增量,若壅水过高将造成部分
滩区漫滩,凌水偎堤,严重时形成冰塞、冰坝威胁堤防安全。
预防措施:防凌领导小组及时掌握水情、冰情变化,及时向水利、水务主管部门了解凌汛信息,并及时向主管领导汇报凌汛发展情况。加强施工区域凌汛情况、堤防安全情况的观测,若发现异常情况及时向相关主管部门汇报,在主管部门统一协调下组织抢险作业。
3、封冻稳定期
预防措施:防凌领导小组加强施工区域凌情观测,向相关政府主管部门及时了解凌情发展趋势,主管部门统一部署、协调下配合水利、水务部门做好防凌工作。
4、开河期
防凌措施:加强施工区域凌情观测,及时了解凌情发展,防凌领导