【精编】摩托车基本结构原理简介.ppt

【精编】摩托车基本结构原理简介.ppt摩托车基本结构原理简介
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目录
■摩托车基本概念
■摩托车分类
◆动力系统
◆车架
◆承载系统
◆进排气系统
◆制动系统
◆电气系统
◆悬挂系统
◆供油系统
◆操纵系统
◆行走系统
◆传动系统
■摩托车系统结构及原理
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基本概念
摩托车(motorcycle),是一种由装配在其车体内的引擎提供驱动力而行使的的两轮或三轮交通工具
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摩托车分类—国家标准
◆凡发动机的气缸容积在50毫升以内,最高设计车速不超过50公里/小时,供单人骑乘的两轮摩托车称为轻便摩托车
◆凡发动机的气缸容积大于50毫升,最高车速超过50公里/小时,或者空车质量不超过400千克的两轮(或三轮)机动车,称为摩托车
◆国家标准规定我国摩托车的工作容积为50、55、70、75、80、90、95、100、125、200、750和3000毫升12个级别
按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮车等
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容罐车ZR
自卸ZZ
冷藏ZL
专用正三轮
客车ZK
货车ZH
普通正三轮
正三轮Z
警车BJ
消防车BX
普通车B
特种边三轮
边三轮B
两轮车
普通车
微型车W
越野车Y
普通赛车S
微型赛车WS
越野赛车YS
特种车—开道车K
摩托车
轻便摩托车
摩托车分类—国家标准
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摩托车分类—按结构形式
太子车
街跑车
越野车
踏板车
弯梁车
沙滩车
三轮车
助力车
骑式车
……
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摩托车系统结构
◆动力系统
◆车架
◆承载系统
◆进排气系统
◆制动系统
◆电气系统
◆悬挂系统
◆供油系统
◆操纵系统
◆行走系统
◆传动系统
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动力系统
发动机是摩托车的动力来源,它直接影响着摩托车的机动性、经济性、可靠性及耐久性。当今摩托车普遍采用的是汽油机。这种发动机一般是通过化油器,使汽油与空气混合后吸入气缸,经过压缩后的混合气由火花塞产生的电火花引燃,并把燃料燃烧产生的热能转变为驱动摩托车行驶的动力(机械能)。这种能量转换在发动机气缸中进行。由进气、压缩、燃烧膨胀(作功)、排气四个过程组成的工作循环实现
发动机
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动力系统
◆目前使用最普遍的是采用汽油为燃料的往复活塞式汽油机,这种发动机有二冲程和四冲程之分
◆曲轴转一圈,活塞在气缸内往复移动一次,经历两个行程,完成进气,压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环的发动机,称为二冲程发动机
◆曲轴转二圈,活塞在气缸内往复移动二次,经历四个行程,完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环的发动机,称为四冲程发动机
发动机的工作原理
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动力系统
1、四冲程发动机工作原理
进气(吸气)行程
活塞在气缸内自上止点向下止点移动,此时进气门开启,排气门关闭
压缩行程
活塞在气缸内由下止点向上止点移动,此时进、排气门均处在关闭状态
燃烧膨胀(作功)行程
活塞在气缸内由上止点向下止点移动,此时进、排气门均关闭。燃烧的混合气因急剧膨胀而推动活塞下移,并牵动连杆驱动曲轴旋转而对外输出功率
排气行程
活塞在气缸内由下止点向上止点移动,此时进气门关闭,排气门开启
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