施工交通维护方案.doc

施工交通维护方案,电力施工维护方案,施工维护方案,道路施工交通疏导方案,维护施工秩序方案,施工交通组织方案,施工期间交通组织方案,占道施工交通组织方案,施工期交通组织方案,施工交通疏导方案本工程施工较为特殊,要求边施工边维持通车,充分考虑南雄市凌江大道路面工程施工,期间增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任务重,施工难度较大,故拟采用以下措施进行交通维护。1、交通维护措施1)制定交通安全分流图附后,经公路路政机构和辖区交警部门批准,然后再进行交通临时设施设置,完成后再进行工程施工。2)按照各施工点的具体桩号,对所施工的段落进行临时封闭交通,封闭施工点的原则是两个月能施工完开放交通为一个施工段落。最后施工交通管制方案以路政机构和辖区交警部门批准为准实施。3)施工路段每一公里配备一名现场安全员,配戴安全标志,24小时轮流值班,及时疏导交通,项目经理部设专职安全生产副经理为组长的安全巡查小组,安全巡查小组设为4人,设置专车24小时不间断巡查,确保安全生产及交通畅顺。4)现场安全员发现路上交通锥损坏、跌倒,及时更换和扶正,确保交通锥按要求进行摆放。5)施工封闭段晚上设置交通警示灯和可变信息交通牌,所有施工人员必须穿反光背心,不准随意走出施工区域活动。6)施工段设置专用的施工车辆出入口,出入口设置专人进行指挥车辆。施工车辆出入口。7)项目部成立应急小分队,在发生交通事故、交通阻塞时在15分钟内赶到现场,听从路政和交警的安排。8)现场制定严格的交通岗位责任制,做到各司其职、各务其责。9)严格听从业主、路政的指挥。制定切实可行的应急方案,确保交通畅顺。10)在施工路段之前适当位置设置明显宣传标志,告知行驶车辆前方正在进行施工。11)施工段落的安排按先施工超车道及主1车道,后施工主2车道及硬路肩进行施工,以保证车辆行驶安全,施工好一段开通一段。12)对现场安全员请广河高速路政队安全负责人进行培训上岗,严禁不培训上岗。13)在施工路段摆设的各种安全标志和交通安全措施必须符合《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和1998年8月24日公安部发布的《中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志》(GA182-1998)的要求。14)确实保证施工作业区封闭的规范性(1)施工作业区的封闭:施工作业区主要包括警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区。①警告区:警告区长度不得小于1600米。警告区内每隔一定距离应设置有关标志,第一个警告标志到下一个标志的距离不得超过400米,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不得小于150米,其余各标志的间距在100~400米之间。警告区内应设置限制速度标志,前方施工标志,前方车道变窄标志,改道施工标志,禁止通行标志等。②过渡区:分为上游过渡区和下游过渡区。当车辆行使至上游过渡区时,车速应小于60Km/h,该区长度为65~100米。在上游过渡区应设置禁止驶入标志,下游过渡区的长度应大于30米。③作业区:作业区是工作人员活动和工作的地方,其长度一般根据施工的需要而定。车道与作业区之间设置隔离设施,如反光锥,作业区布置预留工程车安全的进、出口。④终止区:终止区的长度不小于30米。在终止区的末端,设解除限制标志。(2)施工现场封闭程序:①交通维护人员在交通导向车的配合下,在警告区设置临时性警令标志、警告标志、指示标志及标线。②交通维护人员在安全标志车的配合下,从上游过渡区开始位置用反光锥进行