施工交通维护方案.doc

施工交通维护方案
本工程施工较为特殊，要求边施工边维持通车，充分考虑南雄市凌江大道路面工程施工，期间增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任务重，施工难度较大，故拟采用以下措施进行交通维护。
1、交通维护措施
1〕制定交通安全分流图附① 警告区：警告区长度不得小于1600米。警告区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的距离不得超过400米，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不得小于150米，其余各标志的间距在100～400米之间。警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，前方车道变窄标志，改道施工标志，禁止通行标志等。
② 过渡区：分为上游过渡区和下游过渡区。当车辆行使至上游过渡区时，车速应小于60Km/h，该区长度为65～100米。在上游过渡区应设置禁止驶入标志，下游过渡区 的长度应大于30米。
③ 作业区：作业区是工作人员活动和工作的地方，其长度一般根据施工的需要而定。车道与作业区之间设置隔离设施，如反光锥，作业区布置预留工程车安全的进、出口。
④ 终止区：终止区的长度不小于30米。在终止区的末端，设解除限制标志。
〔2〕施工现场封闭程序：
① 交通维护人员在交通导向车的配合下，在警告区设置临时性警令标志、警告标志、指示标志及标线。
② 交通维护人员在安全标志车的配合下，从上游过渡区开始位置用反光锥进行施工作业区封闭，包括上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区。
③ 在上游过渡区设置交通标志及施工机械入口便道，在下游过渡区设置交通标志及施工机械出口便道，同时设置醒目标志禁止其它非施工车辆误入。
④ 在交通安全车的配合下，施工机械进入施工工作区间。
15〕施工作业面的交通封闭措施
首先，严格按照高速公路道路作业交通安全标志设置的要求，摆放安全设施；其次，现场安全员指挥封闭作业区，并且在施工过程中蹲点检查，及时排查不安全因素，确保班组成员和施工机械的安全，同时负责本施工段落的交通疏导任务。
16〕工作面转移的交通组织工作面转移包括两方面：施工机械的转移和安全设施的转移：
〔1〕施工机械的转移：首先，在机械设备上配备完备的安全设施，包括安全警示灯，设备上放置反光警示标志等；其次，拖车前面有安全指挥车导引，后面有安全指挥车压后，其中，安全指挥车配备交通引导指示灯箱。再次，设备转移期间，由安全员和施工、机械负责人共同指挥，协助。
〔2〕一个施工工作面完工后，现场安全员指挥交通安全车撤走安全设施。撤离安全设施的原则是：安全车逆向倒退收安全设施，到施工标志牌时，必须在标志牌前面放置反光锥，最后快速撤走反光锥，防止后面车辆追尾造成交通事故。安全设施的摆放和撤离都由安全员亲自完成。
2、施工安全保证措施
坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针。安全生产是关系到职工生命安全和国家财产不受损失的头等大事，施工安全是施工进度和施工质量的保证，抓施工生产必须抓施工安全，通过安全宣传、教育，采取技术和组织措施，发现事故隐患，防止事故发生，防止人身伤亡和财产损失，保证生产的顺利进行，做到“文明施工，安全生产”。
1〕安全施工管理体系
施工安全管理，实行岗位责任制。项目经理是工程安全技术的第一责任人，项目副经理是安全生产主要负责人，下设安全办公室，具体负责现场施工安全生产工作，各施工班组设专职或兼职的安全员，