武汉市XXX区规划案.doc

一、规划依据
1、《湖北省、武汉市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》;
2、湖北省建设厅《湖北省城镇体系规划(2003-2020)》;
3、《东西湖区国民经济与社会发展第十一个五年规划基本思路(草案)》,,第八稿;
4、《湖北省骨架公路建设网规划》;
5、交通部《国家重点公路建设规划》,;
6、交通部《国家高速公路网规划》,;
7、交通部《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
8、《武汉市十一五公路规划》;
9、《武汉市港口总体规划》(送审稿);
10、《中华人民共和国港口法》2004;
11、《河港工程设计规范》GB50192-93;
12、武汉市交通委员会《武汉市经济圈快速出口通道规划方案》;
13、《湖北省公路养护建设统计资料》;
14、《武汉市城市公共客运交通管理条例》;
15、《道路旅客运输及客运站管理规定》,交通部令2005年第10号;
16、《中华人民共和国道路运输条例》,国务院令第406号;
17、《武汉交通统计年鉴》,2003;
18、《2004年公路水路交通行业发展统计公报》;
19、有关社会、经济、国土等规划、政策、规定等。
二、我区交通发展现状及评价
,位于武汉市西北近郊,东以张公堤为界与汉口相邻,西以沦河与孝感分界,南与蔡甸以汉江隔江相望,北与黄陂以府河为界。区内有京珠高速公路横穿南北,107国道纵贯东西,市绕城公路将国道、省道、区场公路串为一体,形成了一个功能齐全、四通八达、布局合理、层次分明、连接有序、进出畅通的区域公路网络。同时,我区三面环江,区中心距天河国际机场及武汉客运港均为35公里左右,有汉渝铁路横贯全境,已初步形成一个以公路交通为主体,集铁、水、管、空等多种运输方式于一体的现代立体交通网络。
(一)交通发展现状
1、公路建设发展状况
随着我区经济逐年增长,城市建设和其他各项社会事业不断取得进步,我区的交通基础设施建设的地位显得尤为突出。通过对全区12个农场(办事处)、1个农科所、1个牧业园(不含园区),88个生产大队(行政村),350个自然村的公路现状普查,具体情况如下:
(1)、从与九五期对比及十五完成情况上看,我区的十五期公路现状如下:
里程(公里)
占总里程
面积比(公里/平方公里)
占全区人口比(公里/万人)
九五
十五
增值
九五
十五
九五
十五
九五
十五
高速
0


∑
%
%




一级



%
%




二级



%
%




三级



%
%




四级



%
%




等外


-
%
%




总程



100%
100%




(2)、从路面结构上看,我区的十五期公路现状如下:
公里
占总里程
占全区面积(公里/平方KM)
占全区人口比(公里/万人)
砼路面

%


沥青路面

%


碎石路面

%


土路面

%


总里程

%


(3)、从二级以上的公路上看,我区的十五期公路现状如下:
序
名称
起讫
里程(KM)
等级
结构
1
京珠高速
汉江大桥至打靶堤至黄陂

高速
沥青
2
外环高速
打靶堤-柏泉-府河大桥

高速
沥青
3
107国道
额头湾至东山大堤

一级
沥青
4
金山公路
107国道至机场路

一级
沥青
5
柏银公路
柏泉至金银湖

一级