杭州城站调查报告.doc

调查目的:通过实地考察,从多方面深入了解城市车站,为以后城市规划的实习做准备。
调查内容:
1 车站在城市中的位置
杭州市内有两个火车站:杭州火车新客站(城站)和火车东站。始发车多从城站发车,东站则多作为列车的一般停靠站点。火车站有发往浙江省内以及全国其他大、中城市的各类列车。作为浙江省的交通枢纽,杭州火车站(杭州城站)位于杭州市中部,具体位置是上城区江城路893号。(如右图)
2 车站历史
城站最初是由英国殖民者建造的老城站,1906年11月14日建站(时称清泰站),后历经一次迁址,三次重建。1910年由清泰门外东300米处的旧址迁至现址,改称杭州站,俗称“城站”;1937年毁于战火,1941年第二次重建;1997年6月第三次重建。新客站于1999年12月28日建成投入使用,是原址上一座规模宏大的现代化新客站。
3 车站内部的功能布局和组织
杭州城站采用了目前国际上最先进的高进低出航站楼式设计;是至今为止国内设计最先进、最合理的铁路客运枢纽。采用了巨型空间木行架支撑网架结构体系,体现闽南民居“燕尾脊”意象。客运用房总建筑面积5万余平方米,采取高架候车形式,旅客“上进下出”,将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。城站客流吞吐系统分为地下、地面、高架三层,三层之间有人行步梯相连,同时还有多部大型自动扶梯全天候运行。地下层既是到站旅客的出站通道,也可供出租车、自备车接客、停泊,两者各有 150 个泊位。地面层由大厅和广场组成,是大客车和行人的接纳场所,也是进站旅客的通道。其中,中心广场是一个设有51个泊位的大客车停车场,主要供自备大客车、旅游团体接送车停放。地面广场的南北两侧设有多路公交始发站点,辐射杭城;由地下层出站的旅客按照到达杭城的不同方位经由公交(BUS)或者出租车(TAXI)分流
。高架层是TAXI以及小型车送客专用场所。南进北出,经由快速通道快进快出。由此,地下、地面、高架组成了一个简洁、快速、高效的旅客、车辆分流系统,不会造成传统铁路枢纽容易产生的平面交叉冲突!
4车站附近城市公共交通的设置情况
城站有直接到拱北小区,七堡公交停车场,火车东站,钱江湾花园,西湖体育馆,大关小区,翠苑新村,皇朝花园,下沙高教区等地的直达公交车。其中,车站北侧分别为11路、21路、518路公交车;北面的回车道(红楼饭店前)分别为555 路、156 路、151 路公交车。南侧分别为7 路、39路、3路公交车;大厅正门口还有许多美观典雅的木结构旅游车-