中国沿海港口发展规划.pptx

适应我国经济社会跨越式发展需要,为完善港口布局,协调地区、城市间的港口发展,加快港口建设和提高港口资源利用率,近年,在我国港口高速发展的同时,特别重视和加强了沿海港口规划的工作,在完成环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三大港群建设规划后,又开展了全国沿海港口布局规划、沿海各省市港口发展规划和沿海各港总体规划,初步形成了较为完整的港口规划体系,为我国沿海港口科学合理发展奠定了基础。
主要内容
我国沿海港口发展概况
我国沿海港口发展规划
我国沿海港口发展取向
全国沿海港口发展概况
沿海港口发展总体格局
我国海岸线总计达33200公里,其中大陆海岸线长约18400公里,岛屿海岸线长约14000公里,南京以下长江岸线长约800公里。
全国沿海港口发展概况
沿海港口发展大致经历了三个阶段:
建国初期至1973年恢复建设期;
1973开始掀起第一次建港高潮;
改革开放后,开始第二次建港高潮。
改革开放至90年代初期
90年代后,重点建设了一批大型专业化泊位,治理了一批出海航道,沿海港口得到了更快的发展。
进入21世纪,沿海港口进一步迈入快车道,到2005年已连续3年保持世界第一港口大国地位。
全国沿海港口发展概况
沿海港口发展总体格局
目前,中国沿海已形成与经济发展和产业布局相适应,布局合理、层次清晰、功能明确的港口布局形态。
从现有港口层次分类看,主要分为两类,即沿海20个主枢纽港和一般港口。
从港口区域布局看,初步形成了五大区域港口群。
从货类布局看,已初步形成了围绕煤炭、原油、矿石和集装箱四大货物的专业化、高效运输系统。
环渤海地区港口
长江三角洲地区港口
东南沿海地区港口
珠江三角洲地区港口
西南沿海地区港口
港口吞吐量与国内生产总值和外贸进出口总值变化趋势图
港口集装箱吞吐量与外贸进出口总值变化趋势图
全国沿海港口发展概况
四大货类运输系统
以北方沿海秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照、连云港7港为主的煤炭装船港和华东、华南沿海公用和企业专用煤炭卸船码头为主构成的“北煤南运”煤炭运输系统
以大连、天津、青岛、南京、宁波、舟山、泉州、惠州、茂名、湛江等港口5-30万吨级泊位构成的沿海原油运输系统
由大连、营口、青岛、上海、宁波、舟山、湛江等港口10-30万吨级泊位构成的铁矿石运输系统
以大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州等8港为干线港,相应支线及喂给港组成的集装箱运输系统
全国沿海港口发展概况
沿海港口现状
“十五”期沿海港口相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化码头泊位,。
2005年末,沿海拥有港口150余个,。
“十五”新增泊位
“十五”新增四大货类万吨级以上专业化泊位
“十五”新增四大货类专业化泊位吞吐能力
是“九五”
是“九五”
是“九五”