地磅基础施工技术交底.doc

技术交底书
交底单位名称:中铁上海工程局柳州市环江滨水大道工程A标自行车道工程项目经理部
编号:
工程名称
柳州市环江滨水大道工程A标自行车道工程
设计文件图号
施工部位
地磅基础施工技术交底
交底日期
2013-10-16
技术交底内容:
1、技术交底范围:
本交底适用于柳州市环江滨水大道工程A标自行车道工程地磅基础施工技术交底。
设计情况:
地磅基础采用现浇混凝土,形状为台阶式,出特殊注明外混凝土均为C20。基础分三个台阶:最下层宽120cm,高10cm;中间层宽100cm,高25cm,上层宽60cm,高45cm,面层厚10cm,基础总高为90cm。基础顶面标高与路面标高一致,.。基础两端的上下坡各长400cm,厚度为51cm。所有基础钢筋均采用焊接,焊接搭接长度双面焊5d或单面焊10d,焊接或接卸连接街头位置应互相错开,同一截面处的钢筋接头不得超过50%。保护层厚度:均为50mm。
具体布置见图《地磅基础构造及钢筋布置图》。
开始施工的条件及施工准备工作:
①施工用电严格按三级配电三级保护,一机一闸一漏一箱安装后方可工作。
②做好安全防护工作,施工人员必须佩戴安全帽。
③场地平整,施工区域开阔具有良好的钢筋堆放及焊接条件。
4、施工工艺:

根据地磅基础平面图上的平面位置,计算出放样坐标点,然后放设桩位,确定地磅基础位置。抄平原地面标高,确定基础开挖深度。

经测量放线后进行基础开挖至设计基础底层标高,用人工打夯机夯实。抄好标高,浇注C10素混凝土作垫层,最后再进行上层基础的施工。

(1)钢筋的焊接
钢筋的焊接采用电弧焊焊接,焊接长度:当采用双面焊接时,搭接长度为5d;当采用单面焊接时,搭接长度为10d;当采用绑条焊接时,绑条钢筋与被焊接钢筋规格、型号、性能一致,采用双面焊接时,绑条长度为5d;当采用单面焊接时,绑条长度为10d;
(2)钢筋下料
将成捆钢筋按汽车横基础钢筋图的要求量好长度,进行下料。切断后的钢筋应检验是否符合设计尺寸要求,加工后的全长允许偏差为±10mm,经检验后按不同编号堆放并标识。钢筋下料时应根据龙门吊轨道基础钢筋编号和供料尺寸的长短,统筹安排减少钢筋的损耗。钢筋的弯制半径和弯钩形状应符合规定。设计无规定时,末端180°弯钩弯曲直径≥,平直长度大于≥3d;末端135°弯钩当钢筋直径不大于25mm时弯曲直径≥4d,平直长度大于≥5d;末端135°弯钩当钢筋直径28~40mm时弯曲直径≥5d,平直长度大于≥5d;末端90°弯钩当钢筋直径不大于25mm时弯曲直径≥4d,平直长度大于≥10d;末端90°弯钩当钢筋直径28~40mm时弯曲直径≥5d,平直长度大于≥10d;中间90°以下弯钩弯曲直径≥20d。安装时注意弯钩错开放置。
(3)钢筋绑扎
钢筋绑扎时钢筋的交叉点用处,~(8字形)的方式交错扎结或按双对角线(十字线)方式绑扎牢固,必要时可用点焊焊接。
除设计有要求外,箍筋与主筋垂直围紧,其偏差应在50之内,箍筋与主筋交叉点处以铁丝绑扎;拐角处的交叉点全部绑扎;中间平直部分的交叉点,可按梅花形交错扎结,但每两个扎接点间距不得大