高速公路沥青路面预防性养护时机与措施的探讨[A].doc

高速公路沥青路面预防性养护时机与措施的探讨
颜杏生汪晓红
(江西公路开发总公司梨温高速公路公司进贤 331721)
摘要:为了保持高速公路沥青路面良好的使用性能和延长它的使用寿命,必须及时做好前置性的预防性养护措施。本文针对当前高速公路沥青路面养护工作存在的一些认识误区,系统介绍了预防性养护的概念及重要作用,并对实施预防性养护时机的选择和技术措施进行了探讨。
关键词:道路工程;沥青路面;预防性养护;时机;措施
0 前言
近年来我国公路建设飞速发展,随着一大批高速公路相继建成通车,沥青路面的养护也面临着越来越严竣的挑战。公路养护一般分为预防性养护和修补性养护。目前我国大多数高速公路养护仅仅停留在修补性养护上,譬如补坑槽就属于修补性养护手段,这时候往往道路已经出现了程度不同的病害,而且大部分是结构性病害。如果能够正确适时地实现早期防御性养护,就会不挖坑槽或少挖坑槽,使路面能够长期保持较好的使用状态。但早期预防性养护该何时实施?如何实施?做哪些前置性的措施?如何作质量检评?目前业内尚没有统一的标准,成为摆在高速公路养护管理部门面前的一项重要任务。
1 高速公路路面养护的认识误区
一条高速公路路面从建成投入运营到出现局部或大面积破坏,是一个由小到大、由轻到重的变化发展过程。一直以来,由于没有积极地认识路面病害起因,在公路养护方面“不坏不养”、“以修代养”或“重修轻养”的状况普遍存在。特别是进入高速公路时代以后,认识上的误区导致路面养护总是习惯于等到路面出现结构性破坏时,再来小挖补或者大挖补,甚至大中修,即使发现一些早期病害也缺乏必要的处置措施,工艺技术单一化的问题极为突出。
当路面还处于良好状态下但已出现功能性损坏时,需要及时采取以预防性养护为主的道路养护方法,而不是等到路面损坏进一步恶化后再进行修补性养护。尽管路面预防性养护的概念早在30年前就已经提出了,然而一直未得到广泛的应用和研究,这主要是由于以下原因:1、养护部门的认识不足;2、与决策者的思维方式有冲突;3、缺乏专项养护资金;4、技术研究的不足;5、缺少路面性能数据的收集和分析。
因此,在高速公路路面养护中,科学认识并树立预防性养护的理念、推广预防性养护已是迫在眉睫。
2 预防性养护的重要意义
预防性养护的定义
2000年AASHTO在描述预防性养护(preventive maintenance)时对其的定义是:“公路预防性养护是一种有成本效益的措施的计划性策略,它针对已建的公路系统以及其附属设施,延缓其发生破坏的时间,并保持或提高系统功能性能状况,但不增加结构的承载能力。”通俗地讲,预防性养护实质上就是早期防御性养护,一般是全面的、整体的,它的作用在于通过一些前置的措施方法,使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制、改善,保证其在正常的运营条件下,实现或延长设计使用寿命。必须明确的是,预防性养护仅适用于路面表层的修复,不能解决结构性问题。
预防性养护的有效性和经济性
预防性养护能延缓路面破坏,延迟昂贵的路面大中修和重建。举个典型例子,一条高速公路沥青路面在使用几年后,由于交通、气候、日照的影响,开始氧化并出现疲劳裂缝、轻微车辙、骨料剥落、路面透水等路面病害。这些病害如果不及时处治,经过雨季后加速发展和扩大,路面状况进一步恶化,并逐步进入下