涵洞施工方案设计.doc

盖板涵施工方案一、编制依据(1)中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)(2)中华人民共和国行标《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)(3)中华人民共和国行标《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)(4)厦蓉高速xxx合同段两阶段施工图设计(5)《xx高速项目管理办法》(6)xx高速公路xx合同土建工程施工招标文件。(7)国家、地方政府和有关部门颁发的有关施工安全、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、环境保护、文明施工的规范、规程和技术标准等文件。(8)我项目部的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。二、编制原则(1)遵守国家交通建设相关法律法规及交通运输部有关规定。(2)严格贯彻执行合同文件要求和设计意图,贯彻执行现行公路工程施工技术规范和公路工程质量检验评定标准,力创本标段工程质量全优。(3)根据中华人民共和国《安全生产法》中加强安全生产监督管理,防止和减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展的要求,严格遵守和执行法律中各项规定,确保本项目生产安全。结合本工程实际特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织措施,确保人员人身安全和工程安全,创建平安工地。(4)严格遵守和执行我国《环境保护法》中关于保护和改善生活环境与生态环境,防治污染和其他公害,保障人体健康,促进社会主义现代化建设的发展的要求。(5)根据工程特点,利用网络技术优化工期安排和资源配置,突出重点项目和关键工序、统筹组织、超前计划、合理安排各项工序的衔接。(6)坚持专业化作业与系统管理相结合,科学安排各项施工程序,通过建立先进的项目信息管理系统,实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效,为合理安排工期创造条件。(7)采用和工程相适应、和现场相协调、性能良好的机械设备,科学配置于生产线充分发挥设备的生产能力,提高工作效率。三、工程概况xxxxxxxxxxxxxxxxxx本标段涵洞概况一览表序号中心桩号跨径×净高长度交角备注1xxx2m×2m30m90°分离式基础2xxx2m×°整体式基础3xxx3m×3m51m90°分离式基础4xxx6m×°分离式基础5xxx2m×2m36m90°分离式基础6xxx3m×3m42m90°分离式基础7xxx4m×3m67m90°分离式基础8xxx6m×°分离式基础9xxx4m×3m10m90°、、洁净、级配合理、粒形良好、吸水率小、耐风化的5-㎜连续级配碎石构成。粗集料根据混凝土最大粒径采用连续两级配或连续多级配,不宜采用单粒级配或间断级配配制,必须使用时,应通过实验验证。粗集料最大粒径不得超过结构物最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4;在两层或两层以上钢筋结构中,最大粒径不得超过钢筋最小净距的1/2且不得大于75mm。、强度高、耐风化的机制中粗砂构成。细集料按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批,小批量进场的宜以不超过200m3或300t为一验收批进行检验。检验内容应包含外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量。检验试验方法应符合现行行业标准《公路工程集料试验规程》(JTGE42)的规定。,结合使用目的,通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。如果使用一种以上的外加剂,必须经过配比设计,并按要求加入到混凝土拌和物中。所采用的外加剂,必须是经过有关检测机构检验并附有检验合格证明的产品,其质量应符合现行国标《混凝土外加剂》(GB8076)的规定。使用前应复验其效果,满足要求后方可使用。,还应分批抽取试样进行力学性能检验。经检验合格后方可使用。钢筋分批抽检时,每批的质量不大于60t,超过部分每40t应增加拉伸和弯曲试验各一组。钢筋表面应洁净、无损伤,使用前应将表面的油渍、漆皮等擦除干净;当钢筋表面有严重的斑点、麻坑时,应降级使用或剔除不用。钢筋运输过程中避免被压弯和锈蚀。存放时应分批、分规格进行堆置,且应堆置整齐,不得混杂并设立识别标志牌。钢筋得不直接放置在地面上,应垫高或堆置在台座上,覆盖必要的防雨材料,防止水浸和雨淋。钢筋存放时间不宜超过6个月。。当采用其他水源或对水质有疑问时,应对水质进行检验,满足要求后方可使用。