C35 纤维混凝土配合比.doc

概述:
C35聚丙烯纤维混凝土配合比收费站。
设计依据:
JGJ55-2011《混凝土配合比设计规程》;
JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》;
JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》。
JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》
工程要求:
强度等级:C35混凝土; 抗折≥5Mpa
混凝土坍落度:100~140mm;
碎石针片状含量<15%,最大粒径<,含泥量<%;
砂含泥量≤3%;
四、设计步骤:
1原材料的质量检测与选定
水泥: ,各项指标均符合要求。(试验报告附后)
砂:细度模数MX= 。(试验报告附后)
C、碎石:,~%,~%连续级配,。(试验报告附后)
d、水:饮用水。(试验报告附后)
e、粉煤灰: F类Ⅰ级粉煤灰。(试验报告附后)
f、纤维:聚丙烯单丝纤维。
j、外加剂: HT-HPC聚羧酸高性能减水剂。
2、配合比设计:
a、基准配合比设计(002-1)
①试配强度:fcu。0=fcu。k+=35+×5=(MPa)
②计算水胶比:W/B=aa·fce/(fcu0+aa·ab·fce)=×/(+××)=
③计算用水量mw1:按经验选取254kg/m3, HT-%,减水率26%,则mw1=254×(1-26%)=188(kg/m3);
④计算水泥用量:mc=mw1÷W/B=188÷=400(kg/m3)
⑤计算砂率:βs1经试配选取42%;
⑥㎏;
⑦计算减水剂用量:mj1=400×%=(kg/m3)
⑧砂石重量,设混凝土密度为2400kg/m3。
400+ms1+mg1+188+4+=2400
42%=ms1/(ms1+mg1)×100%
解之得:ms1=759(kg/m3) mg1=1047(kg/m3)
为改善混凝土的和易性,降低成本,采用I级粉煤灰等量取代法取代水泥,其掺量为10%,求得粉煤灰用量为:400×=40kg,则水泥用量为:400-40=360kg,均满足规范要求。
⑨初步配合比:
水泥:粉煤灰: 砂: 碎石: 水:减水剂:聚丙烯纤维
360 : 40 : 759 : 1047 : 188 : :
1 : : : : : :
试拌40L,则各档材料用量为:
材料名称
试拌用量(kg)
校正用量(kg)
水泥

无
粉煤灰

无
砂

无
碎石
~
无
~
水

无
减水剂

无
聚丙烯纤维

无
实测拌合物坍落度130mm,满足设计要求;粘聚性和保水性良好;实测密度为:2390 kg/m3,
则∣2400-2390∣/2400= %<2%;