城市公交/BRT智能管理解决方案方案概述 公共交通是一个城市的基础建设行业,是城市的生命线,具有生产性、服务性、公益性的特点,极大地影响着城市经济的发展。国家颁布了《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》和《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》,提出了国家优先发展公共交通的战略。 交通部颁布了《城市公共汽电车车载智能服务终端》标准。标准规定车载智能终端采用GPS进行车辆定位,当GPS失效时,宜采用RFID、无线局域网、Zigbee等方式实现辅助定位识别功能,可用于站点、场站的识别。 上海市制订了《公共汽(电)车车辆身份识别读写设备及电子标签基本技术要求》。采用RFID技术,实现车辆识别,同时具备采集车辆电子运营证数据、驾驶员卡数据的功能。实现电子营运证对车辆管理、从业人员电子身份识别管理,并形成运营车辆以及从业人员电子身份识别的统一标准。系统架构功能介绍一、城市公交/BRT优先 公交优先通行系统以汽车电子标签为载体,以RFID技术为手段,在不影响路口整体通行能力为前提,在红绿灯配时调整设计上采用更优策略,实现公交优先通行目的,从而提高城市公交运能效率,缓解城市交通压力,真正实现绿色出行;二、公交报站 伴随着城市化进程的推进,城市GPS信号无法实现全覆盖,盲区逐渐增大,如何兼顾体现公交人性化服务的特点,实现无缝报站,基于RFID技术推出的“卡卡互动方案”将有效解决该问题,只需一张智能车载OBU即可搞定,站台省去繁琐的供电、布线及数据传输等步骤。三、BRT站点管理四、公交记点五、场站管理 车载电子标签能识别员工卡,所有车辆离开场站必须确保车卡一致,该功能能实现公交内部的考勤功能,车辆进出场站后必须严格记录进出场站时间,以便于更好的调度公交保证运营效率。客户价值城市基础设施化资源最大化利用社会价值城市基础设施建设支持多功能标签接入推进基础网络建设多类型业务同步拓展缓解公共交通出行压力倡导绿色出行相关产品公交车载OBU防拆电子标签无线移动手持终端信号控制转接器室外无线信号接收机
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